更多"[单选题]当一次监视雷达的参数一定时，一次雷达能够探测到目标的最远距离"的相关试题:
[判断题]经过校验的一次监视雷达提供的位置信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]使用一次监视雷达的雷达管制员通过( )识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
[单选题]二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。
A.能够准确提供航空器的距离信息
B.能够探测气象信息并能够给出气象轮廓
C.能够准确提供航空器的高度信息
D.不受顶空盲区的影响
[单选题]与一次监视雷达相比，二次监视雷达的主要优点是( )。
A.能够提供航空器的距离信息
B.能够探测气象信息
C.能够提供航空器的高度信息
D.不受顶空盲区的影响
[单选题]测定一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的间隔依据是以( )。
A.两个中心点的距离测算
B.一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C.两个标志最近边缘距离测算
D.两个标志最远边缘距离测算
[单选题]如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，( )单独使用二次监视雷达以提供间隔。
A.可以
B.不可以
C.不一定
D.按上级要求执行
[判断题]使用二次监视雷达的雷达管制员通过在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志识别确认航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]使用二次监视雷达的，可以通过(
)识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B
[单选题]当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的（）有关。
A.飞行速度
B.应答机的回答功率
C.飞行高度
D.体积大小
[单选题]在雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其它雷达管制下航空器之间可以配备( )间隔。
A.垂直
B.目视
C.雷达
D.雷达监控
[判断题]提供雷达管制服务时，可为已识别的一次雷达标志的两架航空器之间配备最低雷达间隔标准。
A.正确
B.错误
[判断题]驻地空、海军接到重大劫机事件通报后，应及时按系统报告上级，视情对被劫航空器进行雷达监视跟踪。
A.正确
B.错误
[单选题]雷达管制员向被识别的航空器提供的雷达情报一般包括( )。
A.观测到的航空器与已被识别的航空器的冲突情报及有关避让建议
B.重要天气情报及绕航建议
C.协助航空器领航的情况
D.以上都是
[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行( )
。
A.高度确认
B.识别确认
C.速度确认
D.航向确认
[单选题]雷达视频图不能使用时，( )在识别的航空器之间实施雷达间隔。
A.可以
B.不可以
C.由值班领导决定后，可以
D.若取得雷达保障部门认同，可以
[单选题]相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，( )指挥航空器相互穿越高度层。
A.不可以
B.可以
C.不一定
D.视情况而定
[判断题]首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别。
A.正确
B.错误
[单选题]( )监视雷达应当在( )监视雷达不能达到空中交通管制要求时使用。
A.二次、一次
B.一次、二次
C.精密、非精密
D.以上说法都不对
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应( )。
A.拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B.尽可能允许航空器维持其自主领航
C.立即同意驾驶员的要求
D.拒绝其要求，除非影响飞行安全
