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[单选题] 实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责?
A. 机长
B. 雷达管制员
C.程序管制员
[单选题]实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由( )负责。
A.航空器驾驶员
B.雷达管制员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员和雷达管制员
[单选题]在相邻管制区域使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于( )km，区域管制不得小于( )km。
A.3，5
B.4，6
C.6，10
D.6，20
[单选题]雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是( )。
A.应当在最低引导高度以上引导
B.应当在雷达覆盖范围内引导
C.应当指明转弯方向和转弯角度
D.引导终止时，必须指示航空器保持一定航向回到航路上
[单选题]实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施( )移交。
A.雷达管制
B.目视管制
C.程序管制
D.雷达监控
[单选题]在相邻管制区域使用非雷达间隔 时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于( )km，区域管制不得小于( )km。
A.3，5
B.5，10
C.6，10
D.6，20
[单选题]在航路飞行阶段（指在区域管制区内的飞行）时，（）称为危险接近
。
A.纵向间隔:相近两航空器小于2km；
B.横向间隔:相近两航空器小于2km；
C.垂直间隔:相近两航空器小于100m；
D.垂直间隔:相近两航空器小于200m；
[判断题]实施雷达管制移交时，移交方应当在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交。
A.正确
B.错误
[单选题]在实施雷达管制的区域内，实施侧向偏置程序应当得到（ ）的批准
。
A.签派员
B.管制员
C.机长
D.A和B
[单选题]在航路飞行阶段（区域管制区内的飞行）时，相近两航空器间隔小 于:纵向（）km，横向（）km，垂直（）m，即构成运输航空严重事故征候。
A.3,3,200
B.3,2,200
C.3,3,100
D.3,2,150
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应( )。
A.拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B.尽可能允许航空器维持其自主领航
C.立即同意驾驶员的要求
D.拒绝其要求，除非影响飞行安全
[单选题]在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑( )。
A.航空器的运行方向，飞行速度和雷达的技术性能
B.雷达管制员的能力
C.航路结构的复杂程度
D.通信能力
[单选题]在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑( )。
A.通信拥挤造成的干扰
B.航空器的重量
C.雷达管制的能力
D.雷达技术性能
[单选题]区域管制员连续值勤的时间不得超过( )小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过 ( )小时，两次工作的时间间隔不得少于( )小时。
A.8，4，2
B.6，4，2
C.6，2，1
D.6，2，0.5
[单选题]相邻区域管制区之间的管制移交可以通过( )进行。
A.卫星电话、对空电话、管制单位内部通话设备、SITA电报
B.直通管制电话
、卫星电话、对空电话、民航寻呼台
C.电话、电报、雷达、飞机、 SITA电报
D.直通管制电话
、卫星电话、对空电话、业务电话、AFTN电报
[单选题]实施雷达管制移交时，移交方应当 ( )。
A.在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交
B.在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络
C.保持标牌与相应的目标相关
D.A,B和C
[单选题]在雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其它雷达管制下航空器之间可以配备( )间隔。
A.垂直
B.目视
C.雷达
D.雷达监控
[单选题]当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告( )雷达服务终止并实施（）管制间隔标准。
A.值班领导，目视
B.军航管制室，雷达监控
C.雷达保障部门，雷达
D.所有管制下的航空器，程序
