更多"[判断题]若不能采用受电弓提供高压DC1500V时，可通过库内的车间电"的相关试题:
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]我国动车组受电弓采用（）受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[判断题]列车采用接触网受电弓受电，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶，在整列车的两个Mp车上分别设置紧急升弓脚踏泵和辅助升弓压缩机。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓的弓头采用悬挂式的设计，同时使用缓冲效果良好的缓冲装置，以提高受电弓弓头的弓网跟随性。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓上的钢丝绳为受电弓提供升弓的动力
A.正确
B.错误
[填空题]若受电弓因切除降下,可通过断合（ ）后,按压升弓按钮受电弓将再次升起。
[单选题]HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关 SA( ),将其打至对应隔离位。
A.95
B. 96
C.98
[判断题]受电弓的控制采用硬线控制方式。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓的底架采用无缝矩形管材料。
A.正确
B.错误
[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动（ ）升弓,（ ）降弓。
[判断题]受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓。( )
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电（ ）后开始。
A.10s
B.15s
C.20s
D.60s
[判断题]正线列车弓网故障处理时车辆抢险人员在处理受电弓前，必须将事故受电弓气路阀门切断，防止受电弓绑扎后异常升起，造成接触网跳闸。
A.正确
B.错误
