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[多选题]联锁站ATS故障的处理规定( )
A.A、故障区域计划车的车次号丢失，列车进路由故障联锁站办理，在现地控制工作站上设置 自动进路、自动折返进路或人工排列有关进路
B.B、列车从故障区域进入正常区域后，行调需及时输入车次，司机应注意车载信号显示器（MMI）上 车次的变化，遇车次不正确或没有车次显示时，及时通知行调输入正确车次
C.C、故障区域车站须在现地控制工作站上监视列车运行，各站应记录各次列车的到发时刻并 及时填记《行车日志》，发现异常情况立即报告行调处理。
[判断题]在中央ATS故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。
A.正确
B.错误
[判断题]当控制中心ATS完全故障，而车站ATS分机和联锁工作正常时，设备集中站现地控制工作站上给出中心故障表示，车站值班员可在紧急情况下切换到站控模式。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]联锁站 ATS 设备故障时，司机在故障区域使用下列模式错误的是（ ）
A.AM-I
B.CM-I
C.EUM
D.CM
[单选题]当一个联锁站双套ATS设备故障时，列车由故障区域进入正常区域时，司机应注意车载信号屏DMI（ ）变化。
A.运行模式
B.时间
C.车次
D.车站
[判断题]中央PCU 故障导致ATS 故障时，影响区域为罗湖～世界之窗站各联锁区
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续（ ）以上（含）。
A.30分钟
B.60分钟
C.90分钟
D.120分钟
[多选题]多选题：下列选项中关于一、二号线ATS联锁通信界面显示正确的是（ ）。
A.红色DL断开与联锁的通信
B.绿色CL建立通信
C.红色CL断开与联锁的通信
D.绿色DL建立通信
[单选题]ATS 中央工作站故障或全线联锁设备故障时，（ ）均向行车调度员报列车到点及发点。
A.区域站
B.两端站
C.全线有岔站
D.中间站
[判断题]具备联锁控功能的线路，中央ATS故障、本地ATS正常时，应立即采取联锁控，有关车站应向行车调度员报告列车到发时刻。
A.正确
B.错误
[单选题]所有中央 ATS 工作站及大屏显示某一联锁区线蓝显,行调确认联锁站 ATS 现地工作站正常,则要求需转联锁站转站控，由 ( )负责相应区域的监控。
A.车站
B.行调
C.专业人员
D.司机
[填空题]联锁子系统每 ms向ATS发送联锁信息。
[判断题]联锁子系统每300ms向ATS发送联锁信息。
A.正确
B.错误
