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[单选题]无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是
A..海平面不同重量下的速度范围
B..极限高度内的速度范围
C..极限高度外的速度范围
[单选题]无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是
A..俯冲最大速度
B..不同高度、重量下的失速速度
C..静止时飞机零漂速度
[单选题]对于无人机关键性能,无人机驾驶员:
A. 不必了解
B. 视情况了解
C. 必须了解
[单选题]无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是:
A. 迅速将油门门推至大车并快速拉杆起飞
B. 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C. 将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是:
A. 飞机接地后,马上刹车
B. 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C. 飞机接地后,待飞机滑停后再刹车
[单选题]视距外运行使用自主模式的无人机,无人机驾驶员必须能够随时介入操控,出现无人机失控的情况,机长应该执行相应的页案,包括:①无人机应急回收程序②对于接入无人机云的用户,应在系统内上报相关情况③对于未接入无人机云的用户,联系相关空管服务部门的程序,上报遵照以上程序的相关责任人名单。
A.. ①②③
B.. ②③
C.. ①③
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机拉平时,下列描述正确的操纵是
A. 小偏差时不必修正,待形成一定偏差时修正即可
B. 快速根据飞机偏差大力度修正
C. 正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是
A..大油门保证飞机速度,
B..小油门便于飞机下降
C..油门置于中间状态留足操纵空间,
[单选题]无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是:
A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
B. 主要通过控制副翼杆量操纵
C. 主要通过控制升降舵杆量操纵
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是
A..飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,
B..飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
C..飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是
A..逐渐推至大车状态,
B..保持小油门
C..逐渐收至小车状态,
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是
A..如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆,
B..如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度
C..如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆,
[单选题]如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》()《无人机飞行手册》
A. 由局方批准后可以替代
B. 不可替代
C.一般情况下可以替代
[单选题]通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的
A. 升力、空速、阻力
B. 升力、空速、阻力、重量
C. 升力、拉力、阻力
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是
A..如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆,
B..如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C..如果轨迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是
A..及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,
B..平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C..动作柔和,且有提前量,
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时,应重点关注的信息是:
A. 飞机下降速度、姿态和空速
B. 飞机剩余油量
C. 飞机航行灯开闭状态
[单选题]无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕
A. 横轴运动
B. 纵轴运动
C. 立轴运动
