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[多选题]非正常情况下行车时，司机应严格掌握（ ）等特殊地点的运行速度。
A.泵房
B. 进出站
C. 通过道岔
D. 线路限制
[判断题]双班单司机值乘凡遇各种非正常情况下行车时，改为双人值乘。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在非正常情况下行车时，司机应按有关要求，以控制事态、导向安全、畅通信息、顾全大局、积极处理的原则，采取减速、停车、报告、防护、防溜等措施，规范、迅速地进行应急处置，并及时向列车调度员（车站值班员）及机务段应急指导台报告。
A.正确
B.错误
[判断题]非正常情况下行车组织，服从事故处理主任指挥，严禁无凭证动车，需要越过红灯或故障关闭的信号机时须得到事故处理主任的同意。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法组织行车时行车凭证：行车凭证为路票及车站发车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法组织行车时行车凭证：行车凭证为路票及车站发车信号或厂调指令。
A.正确
B.错误
[判断题]11号线电话闭塞法组织行车时，出站防护信号机显示的禁止信号为有效信号，越过此信号的行车凭证为道岔开通手信号。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]非正常行车时的书面行车凭证、调度命令、引导手信号、通过手信号等须值乘机班共同确认并（ ）。
A.联控
B.汇报
C.呼唤
[判断题]信号设备故障造成列车无法在 CTC控制级别下行车时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于非正常情况下显示手信号的时机和地点，说法正确的是（ ）。
A.停站信号，应待列车停车后方可收回；显示地点为：站台头端墙处。
B.引导手信号，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：站台门端门外。
C.发车手信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，在司机动车后方可收回；显示地点为：现场安全区域。
D.道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，在司机动车后方可收回；显示地点为：现场安全区域。
[单选题]无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是( )。
A.出站信号
B.路票
C.调度命令
D.绿色许可证
[单选题]根据非正常情况下接发列车安全控制图，车站值班员确认设备故障情况后，应向( )报告。（应知应会-《接发列车作业标准》第六部分附录）
A.列车调度员和值班干部
B.领工员
C.列车调度员
D.站长
