更多"[单选题]引导符在起飞后（ ）英尺 RA
时出现。如果选择 HUD"的相关试题:
[单选题]ILS进近中， 在400英尺RA以下，LAND（落地）现用方式：
A.可以由按压LOC按钮取消
B.可以通过接通复飞方式取消
C.只能在按压APPR按钮之后取消
[单选题]在着陆期间，如当前自动油门模式为 SPD，推力在（ ）英尺RA时减小至 IDLE，并且自动油门模式转换为
IDLE：
A.15
B.20
C.25
D.28
[单选题]在高于15英尺RA的情况下，且处于LOC，LOC*或LAND方式时，航道（LOC）数据发送中断，横滚飞行指引指令 杆
A.持续闪烁
B.闪烁10秒钟
C.消失
D.略
[单选题]IAN不支持自动着陆，（） 英尺无线电高度以下如果自动驾驶仪接通 ， PFD和HUD上会显示NO AUTOLAND 状态信号牌，提醒机组必须在落地前脱开
自动驾驶。
A.50
B.100
C.135
D.200
[单选题]HUD上显示的跑道边界线是一个 （ ）英尺长，（ ）英尺宽的跑道投影，
显示实际跑道的计算位置 。
A.8000，200
B.6000，150
C.7000, 200
[单选题]HUD 低能见起飞如果在 80 节之后出
现 PIC 侧 HUD 故障，机组应如何决策？
A.实施中断起飞
B.实施传统模式继续起飞
[单选题]如图,关于HUD上的跑道边界线符号描述,正确的有：
1.跑道边界线是一个 8000英尺长，
200英尺宽的跑道投影，显示实际跑道的 计算位置。
2.HUD跑道边界线的跑道中心线以航 向道为基础，而非跑道的地理方向 。
3.跑道边界线的指示符号是两条斜线，与接地区对准点（下滑道切入点）一致。
4.边界线符号仅在简化方式下显示 ，在无线电高度表 300英尺左右出现，在50英尺时消失。
A.1234
B.134
C.124
D.123
[单选题]TCAS TA 语音警告抑制：从地面到大约600 英尺无线电高度。
TCAS RA警告抑制：从地面到大约 1,100 英尺无线电高度。 这种说法
（）。
A.正确
B.错误
[单选题]在使用HUD起飞过程中，在HUD上不显示地面减速率刻度 ，但如果在地速大于（ ）节且飞机仍在地面时传感到减速则开始显示 。一旦显示，刻
度在地速减至低于 25 节、飞 机开始加速或飞机离地后消失 。
A.50
B.55
C.65
D.75
[单选题]关于HUD,说法正确的是？ 1.HUD 可以在任何高度上使用
2.PF 要透过HUD 符号使用正常的外界线索
3.PM 需使用连续的巡视技巧
4.关注FPV就可以
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]临近飞机是指非TA/RA的飞机，且在6海里以内，垂直范围在1000英尺以内
的飞机，此说法是否正确？
A.正确
B.不正确
[单选题]如果在出现系统警告信息时，哪项不是按压EMER CANC时出现的现象？
A.失效情况持续时，取消(停止)音响警告
B.熄灭MASTER WARNINGS（主警告）灯
C.不影响ECAM信息的显示。
D.被抑制的警告在激活进近时会再次跳 出，以提示机组
[单选题]如果RA指令和管制员的指令冲突 ，管制员的指令优于RA指令。此说法是否
正确？
A.正确
B.不正确
[单选题]HUD起飞系统为起飞滑跑和中断起飞
在HUD上提供横向引导，它使用（ ）信号
A.ILS
B.FMC
C.ILS或GLS
[单选题]787飞机安装了两部HUD，两部HUD 的
显示（ ）。
A.以左侧信号为基准
B.使用同一信号源
C.是相互独立的
[单选题]在高原机场着陆时，如果目的地机场标高大于8000英尺，起飞后机舱高度将爬升到 英尺且在巡航时保持此高度。接下来在适当的时候机舱高度开始上升到目的地机场标高 。
A.6000
B.7000
C.8000
D.6100
[单选题]如果RA1故障，则：( )
A.RA2给GPWC提供数据；
B.FMGC1给GPWC提供数据；
C.GPWC无法接收RA数据。
[单选题]按压HUD符号控制电门可以在 HUD上交替显示全符号方式和简洁方式 。此
电门的位置在?
A.头顶板
B.前面板
C.后操纵台
D.驾驶盘
