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[单选题]FCOM15085当飞机在地面起飞形态警告预位时，何种情况会启动？
A.后缘襟翼不在襟翼1至30的起飞范围
B.后缘襟翼在偏斜或非对称状态，或发生非指令性移动
C.安定面配平调定在起飞范围
D.减速板手柄放下（DOWN）位
[单选题]起飞之前自动刹车选择 RTO，起飞过程中飞机还在地面时中断起飞 ，且两个推力手柄均在慢车 ，从 开始
RTO提供最大刹车？
A.地速小于等于65节
B.地速大于85节
C.地速大于等于90节
D.地速在80节
[单选题]飞机在地面且任一或两个推力手柄都已前推起飞时,起飞形态警告预位。如出现以下情况,起飞警告喇叭间歇性响起:
A.后缘襟翼不在襟翼1至25的起飞范围内,或后缘襟翼歪斜或不对称,或非指令性移动,或前缘装置没有设置为起飞形态,或非指令性移动。
B.减速板手柄不在放下位,或手柄在放下位时扰流板未放下。
C.停留刹车刹住,或安定面配平未调定在起飞范围内。
D.以上全部。
[单选题]在起飞期间，TCAS TA 语音警告抑制范围是从地面到大约 600 英尺无线电高度；在起飞期间，TCAS RA从地面到大约1,100 英尺无线电高度会自动变成TA ONLY。 这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]在地面任一发动机推力在起飞范围 内时，方向舵配平没有居中。出现相应的EICAS 起飞形态警告信息：
CONFIG RUDDER。这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]地面预位LNAV,起飞后LNAV何时接
通?
A.RA5O英尺
B.RA200英尺
C.RA400英尺
[单选题]使用无发动机引气起飞前,如果地面滑行时需要防冰,应在什么时候执行“无发动机引气起飞”程序?
A.发动机起动好后
B.滑行期间
C.起飞前
D.起飞后
[单选题]我国燃气体积计量基准状态为( )。
A.0℃、1atm
B.15℃、1atm
C.20℃、1atm
[单选题]当防冰方式选择器选择 位时，发动机和机翼防冰系统根据系统逻辑自动工作。在地面和起飞期间，一个特定的逻辑生效防冰系统并且对FADEC进行构型
A.AUTO
B.ON
C.OFF
[单选题]在地面以及起飞期间高度低于 （）英尺时，爬升/ 连续(CLB/CON) 推力
电门不工作。
A.200
B.400
C.500
D.1000
[单选题]冬季运行期间，当在条件不具备进行飞机地面除冰／防冰操作的机场准备起飞期间，无法执行地面除冰／防冰程序时，必须加强对飞机的外部进行严格检查，此种检查必须在起飞前（）之内进行，如果飞机准备起飞之前（）之内，没有进行对飞机的外部检查，确认没有霜.雪或冰附着在飞机机翼.主操纵面.螺旋桨.发动机进气口和其他关键表面上，严禁任何人员放行或允许其起飞。
A.5分钟；5分钟
B.10分钟；10分钟
C.15分钟；15分钟
[单选题]防冰自动方式对于地面操作和起飞，需要在TAKEOFF DATA SET菜单上设置 方式，根据页面的设置，发动机FADEC和防冰系统可以按需调整
A.ATTCS
B.REF ECS
C.REF A/I
[单选题]发生冲击驾驶舱行为时，航空器在地面尚未起飞的，机组应立即（ ）；及时通知机场公安机关登机处置，并全力配合公安机关的工作开展。
A.依法履行职责
B.依法、果断采取措施予以制止
C.驱逐
D.报警
[判断题]发生冲击驾驶舱行为时，航空器在地面尚未起飞的，机组应立即报警；及时通知机场公安机关登机处置，并全力配合公安机关的工作开展。
A.正确
B.错误
[判断题]发生冲击驾驶舱行为时，航空器在地面尚未起飞的，机组应立即依法、果断采取措施予以制止；及时通知机场公安机关登机处置，并全力配合公安机关的工作开展。
A.正确
B.错误
[判断题]燃气钢瓶倒于地面，如角阀(或调压阀)出气管口朝向地面燃烧，灭火人员应立即上前扶起进行降温。
A.正确
B.错误
[单选题]燃气的平均密度与相同状态下的( )平均密度之比称为燃气的相对密度。
A.水
B.空气
C.氢气
D.氮气
