更多"[判断题]当计轴发生故障出现紫色光带时，则该区段对CBTC列车无影响。"的相关试题:
[多选题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，在确认该区段确实（）且计轴故障区段无 、上电锁闭时，可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁
[单选题].列车正常运行,在站台停稳后发车,并完全驶离该区段,室内计轴主机相应的站台计轴板上显示轴数为( )
A.24.
B.36.
C.18.
D.0.
[单选题].列车正常运行,在站台停稳后发车,并完全驶离该区段,室内计轴主机相应的站台计轴板状态为( )
A.空闲
B.占用
C.故障
D.不显示
[单选题]当信号机内方第一计轴区段无故障的情况下,列车第一轮对进入该区段时()应及时关闭。
A.引导信号
B.列车信号
C.调车信号
D.A与B
[单选题]6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过（ ）转换道岔。
A.A、办理进路
B.B、单操道岔
C.C、办理进路或单操道岔方式
D.D、道岔强扳
[多选题]《行规》第72条规定：装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，发生下列计轴设备故障时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，改用半自动闭塞法行车。（）
A.区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时
B.计轴显示器显示不正常或熄灭时。
C.列车整列到站后，区间占用表示灯不灭，区间空闲表示灯不亮，无法使用计轴复零按钮复零时。
D.区间两端站计轴数显示一致，使用计轴复零按钮复零无效时
[单选题]遇计轴故障需采用计轴复位操作时,确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员( )
A.行车调度员配合相关站综控员
B.行车调度员会同相关站综控员
C.相关站综控员配合行车调度员
D.相关站综控员会同行车调度员
[单选题]当计轴故障出现白光带时，操作（）
A.区故解
B.强制释放
C.预复位
D.解除复位
[判断题]( ) 计轴自动站间闭塞区段,遇计轴设备故障,可按半自动闭塞办理行车
A.正确
B.错误
[填空题]列车运行途中,遇列尾装置、( )、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。 J335
[单选题]设备集中站计轴故障，非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是（ ）。
A.A、一站一区间复位
B.B、两站两区间复位
C.C、空闲区段复位
D.D、复位有岔区段
[判断题]CBTC模式下计轴CPU模块发生故障或者失电，与该CPU有关的所有计轴区段也会全部受扰。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴设备故障后，可按规定的作业程序办理，停用计轴设备，改按原半自动方式行车。
A.正确
B.错误
[多选题]计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,在计轴设备故障时应改用( )行车。【《行车组织规则》第133页第107条】
A.半自动闭塞法
B.路签闭塞法
C.两站协商法
D.电话闭塞法
