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[判断题]列车在CBTC运营模式下，信号系统不具备反方向ATO功能。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC 信号系统按功能分为4个子系统：列车自动监控子系统（ATS）、列车自动保护子系统（ATP）、列车自动运行子系统（ATO）、计算机联锁子系统（CBI）。
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC 运营模式下，信号系统具备反向 ATO 模式运行的功能
A.正确
B.错误
[多选题]正线信号系统是基于无线通讯的连续式列车控制系统（CBTC），配置功能完整的列车自动控制（ATC）系统，包括( )及维护监测子系统。
A.A、列车运行自动监控子系统（ATS）
B.B、列车自动防护子系统（ATP）
C.C、列车自动运行子系统（ATO）
D.D、联锁子系统（CI）
E.E、DCS子系统
[单选题]在CBTC（列车自动控制系统）模式下，信号系统向屏蔽门发送（ ）
A.互锁解除命令
B.开关门命令
C.允许命令
D.关闭锁紧信号
[填空题]4号线信号系统中列车在CBTC控制模式下的受控模式有 和 。
[多选题]在正线信号系统具备CBTC条件时，该运营模式下的驾驶模式有（ ）。
A.AMC
B.MCS
C.RM
D.ATB
E.NRM
[判断题]不具备CBTC模式，但具备联锁功能，该信号系统模式称为联锁后备模式.
A.正确
B.错误
[判断题]列车在后备BM运营模式下，信号系统具备反向运行功能（列车在后备BM信号模式下系统不具备反向运行功能）。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线CBTC信号系统中的有线网络由（）组成
A.LTE网络、ATC网络、ATS网络、维护网络
B.ATC网络、ATS网络
C.ATS网络、维护网络
D.ATC网络、ATS
网络维护网络
[单选题]CBTC模式下信号系统故障时叙述错误的是（ ）。
A.车载ATP故障列车迫停在区间时，司机报行调后，行调确认停车位置至前方出站信号机间线路空闲.道岔位置正确且锁闭后，命令司机NRM限速45KM/H运行到前方车站
B.列车到站后，故障仍不能修复时，清客退出服务，按地面信号显示NRM限速45KM/H运行到合适存车
C.轨旁ATP故障列车迫停在区间时，行调确认停车位置至前方出站信号机间线路空闲.道岔位置正确且锁闭后，准许司机NRM模式继续运行
D.越过故障区域收到车载信息后，及时恢复正常驾驶模式
[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATC）、列车自动监控（ATS）、正线计算机联锁（CI）等子系统组成。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗？（）
A.影响
B.不影响
C.不确定
D.视情况而定
[判断题]信号系统可能的控制级别为CBTC下列车控制、后备列车控制、联锁级列车控制（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在（ ）运营模式下，信号系统不具备反向运行功能
A.NRM
B.RM
C.BM
D.ATPM
