更多"[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由列"的相关试题:
[判断题]2号线信号系统采用泰雷兹的基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC系统）。
A.正确
B.错误
[判断题]2 号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC），丁堰车辆段采用铁科院 TYJL-III 型微机联锁信号系统。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC系统）。
A.正确
B.错误
[多选题]2号线信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC系统）。该系统由以下（ ）子系统组成。
A.A、列车自动控制系统（ATC）
B.B、计算机联锁系统（CI）
C.C、列车自动监控系统（ATS)
D.D、数据传输系统（DCS）
E.E、维护检测系统（MSS）
[单选题]U888信号系统采用的是基于无线通信的（）列车自动控制系统
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.准移动闭塞
D.电话闭塞
[简答题]正线信号系统采用完整的基于无线连续通信的移动闭塞系统（CBTC），并配置实现点式ATP后备功能，主要包含？
[多选题]信号系统正线轨旁无线通信中断司机处理指引，说法正确的是（ ）。
A.列车产生紧急制动或站台作业后收不到速度码时，立即汇报行调；
B.确认列车紧制及收到AMC/MCS可用信息地点的百米标，汇报行调；
C.按行调指令及地面信号显示，以RM模式动车；
D.DMI显示AMC/MCS模式可用且AMC/MCS模式底部矩形线条填充后恢复M模式运行；
E.接到行调故障通报或行车调整方案后按其指令运行；
[单选题]列车以ATO-CBTC运行时，正线采用（ ）行车方法。
A.电话闭塞法
B.区段进路行车法
C.进路行车法
D.移动闭塞
[单选题]信号系统不具备ATP功能时，电客车在正线采用（ ）模式驾驶，如具备ATP功能时采用（ ）模式驾驶。
A.RM、NRM；ATO、ATPM
B.ATPM；NRM
C.RM；NRM
D.RM、NRM；ATO
