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[判断题]2号线信号系统采用泰雷兹的基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC系统）。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线信号系统采用北京交控的基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC系统）。
A.正确
B.错误
[单选题]U888信号系统采用的是基于无线通信的（）列车自动控制系统
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.准移动闭塞
D.电话闭塞
[单选题]2号线正线信号系统采用基于（ ）技术的（ ）制式列车自动控制系统。
A.无线通信 移动闭塞
B.轨道电路 移动闭塞
C.无线通信 准移动闭塞
D. 轨道电路 准移动闭塞
[判断题]2 号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC），丁堰车辆段采用铁科院 TYJL-III 型微机联锁信号系统。
A.正确
B.错误
[多选题]南宁地铁2号线正线信号系统ATC列车自动控制系统由( )子系统组成.
A.列车自动保护 (ATP)
B.列车自动运行 (ATO)
C.列车自动折返(ATB)
D.列车自动监控(ATS)
[单选题]1号线信号系统列车自动控制系统简称（ ）。
A.ATC
B.ATS
C. ATP
D.ATO
[多选题]基于无线通信的CBTC移动闭塞列车控制系统有（）
A.列车自动监控
B.列车自动防护
C.列车自动运行
D.数据通信
E.计算机联锁
[判断题]正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATC）、列车自动监控（ATS）、正线计算机联锁（CI）等子系统组成。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]2号线及城郊线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（ ）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（ ）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。
A.90 180
B.90 210
C.120 180
D.120 210
[判断题]2号线及城郊线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统（CBTC），同时还提供了点式ATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混行。
A.正确
B.错误
[判断题]234. 机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。（ ）J454
A.正确
B.错误
[判断题]机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑“通信转换”字样的方形板。
A.正确
B.错误
