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[判断题]电客车扣车需在检修调度向车车厂调度度提交列车状态卡前 2 小时向检修调度提出申请
A.正确
B.错误
[单选题]电客车扣车需在检修调度向车车厂调度度提交列车状态卡前( )小时向检修调度提出申请。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]电客车回库后，车场调度向检修调度交接（），此后电客车管理权属车辆检修车间。
A.《列车转轨申请单》
B.《运用列车状态表》
C.《列车暂停使用表》
D.《设备状态确认单》
[判断题]接触网作业车年修采取不扣车检修模式，修后验收合格后下发《接触网作业车年修合格证》。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车完成整备、检修作业后，检修调度向车场调度提交（），此后电客车管理权属乘务车间。
A.《列车转轨申请单》
B.《运用列车状态表》
C.《列车暂停使用表》
D.《设备状态确认单》
[判断题]电客车完成整备、检修作业后，检修调度向车场调度提交《运用列车状态表》，此后电客车管理权属乘务车间，任何登车行为不需征得车场调度的同意。
A.正确
B.错误
[多选题]车厂调车工作由( )统一领导，调车作业人员应按本标准和( )的要求履行职责。
A.车厂调度
B.检修调度
C.调车作业计划
D.调车长指令
[判断题]电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆专业，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。
A.正确
B.错误
[判断题]货车运用作业场负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况；
A.正确
B.错误
[判断题]《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因定期检修、临修、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出本站区运行的依据。
A.正确
B.错误
[多选题]检修调度向车场调度交车后，出库前除（）其他人员不得登车作业， 故障应急处理必须征得车场调度的同意。
A.车场调度
B.检修调度
C.司机
D.送车保障人员
E.站务员
[简答题]《 》是铁路货车因定期检修、临修、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出本站区运行的依据。
[多选题]货车运用作业场负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况；负责管辖范围内检修车的日常（ ）
A.上报
B.统计
C.分析
D.管理
[判断题]电客车从运用状态转入维修状态的时间为检修调度收回《列车状态卡》的时间
A.正确
B.错误
[判断题]电客车从运用状态转入维修状态的时间为检修调度登记《列车状态卡》的时间
A.正确
B.错误
[简答题]须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（ ）填发《车辆检修通知单》
[简答题]货车运用作业场负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修（ ）等情况。
[判断题]检修调度向车场调度交车后，出库前除司乘人员外其他人员不得登车作业。
A.正确
B.错误
