题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-26 01:25:22

[单选题]飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为:
A. 可以减小波阻。
B. 得到比较大的升力系数。
C. 提高临界马赫数。
D. 使附面层保持层流状态。

更多"[单选题]飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为:"的相关试题:

[单选题]机翼的相对厚度值增大,临界迎角( )。
A.增大
B.减少
C.不变
[单选题]机翼的相对厚度值增大,升力系数( )。
A.增大
B.减少
C.不变
[单选题]以下关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是?
A.翼型相对厚度越大,相对弯度就越大,能产生的升力就越大
B.翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度
C.翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题] 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,导致
A. 机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致
A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[判断题]44.考虑到叶片的结构强度和刚度,风力机叶片的翼型相对厚度较大,一般在5%~10%左右,在接近叶片的根部处一般达到30%。( )
A.正确
B.错误
[单选题]利用增大机翼弯度来提高飞机的升力系数,会导致
A. 机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C. 机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[单选题]若被联接件厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常拆装时,宜采用( )。
A.螺栓联接
B.双头螺柱联接
C.螺钉联接
D.紧固螺钉联接
[单选题]翼型的相对弯度?
A.翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离与翼弦长的比值叫翼型的相对弯度,并用百分数表示
B.相对弯度大表示翼型向上弯曲度小;相对弯度小表示翼型向上弯曲度大
C.相对弯度表示机翼的厚薄

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码