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[判断题]超限货物装车后按实际装载状态进行测量，高度从轨面起算，宽度从车辆纵中心线所在的垂直平面起算，并测量检定断面距车辆横中心线的水平距离
A.正确
B.错误
[判断题]超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和装载加固专业技术人员到装车现场进行指导。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 途中检查站应检查超限、超重货物是否标画有检查线,货物装载加固是否良好,加固材料是否有松动或损坏。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
A.正确
B.错误
[判断题]超限、超重货物禁止无装载加固方案装车，实行装车质量签认制度。
A.正确
B.错误
[判断题]( )铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
A.正确
B.错误
[单选题]超限、超重货物变更到站时,受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，确认状态良好后以电报向（ ）重新申请，并注明原确认电报发布单位、电报号码、新到站及车号。
A.铁路局
B.车务段
C.铁路总公司
D.货运中心
[判断题]( )超限超重货物装车后，重点检查、确认货物实际装载位置是否符合装载加固方案等事项。
A.正确
B.错误
[填空题]铁路货物装载加固方案分为装载加固____、装载加固____和装载加固____。
[单选题] 《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和( )工作的基本依据。
A.货车满载
B.货车装载
C.车辆装载
D.货运运输
[单选题]因超限超重货物在车站发生货物位移、窜动或加固材料、装置断裂、破损等装载加固不良导致货物刮、擦伤设备或坠落等原因造成车辆脱轨或颠覆，发生铁路设备或线路损坏时, 启动（）预案。
A.特种设备事故
B.铁路交通事故
C.突发公共事件
D.超限超重货物运输事故
[多选题]超限超重货物在车站发生货物位移、窜动或加固材料、装置断裂、破损等装载加固不良导致货物刮、擦伤设备或坠落等原因造成车辆脱轨或颠覆，车务站段、货运中心应急领导小组人员迅速赶赴事故现场，对现场进行勘查，做出事故原因的初步判断和分析（必要时应通过（）、（），（）等方式对事故现场做出标记和记录），并上报列车调度员。
A.摄像
B.拍照
C.标画
D.绘制事故现场图
[多选题] 《铁路货物装载加固规则》规定：货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生（）、倒塌或坠落等情况。
A.移动
B.窜动
C.滚动
D.倾覆
[单选题]因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定()责任。
A.违章作业站
B.装车站
C.承运单位
D.发货人
