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发布时间:2023-12-16 04:06:58

[单选题]车载 ATC 设备重启后,列车会失去定位,以 RM 模式运行经过两个信标后可重新获取定位信息;车载 ATC 设备重启可能会出现 ATO 对标不准现象, 列车可以 ATPM 模式手动对标 ( )后恢复 ATO 模式对标。
A.4 个站
B.5个站
C.6个站
D.7个站

更多"[单选题]车载 ATC 设备重启后,列车会失去定位,以 RM 模式运行"的相关试题:

[多选题]列车或车载ATC设备重启后操作注意事项( )。
A.列车会失去定位
B.当DM|显示ATO/ATPM模式可用时,可以选择ATO/ATPM模式驾驶
C.以RM模式运行
D.以ATPM模式进站对标,运行4个站
E.运行4个站后,可完全恢复ATO模式驾驶及进站对标
[判断题]CTCS-3 级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行,也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。(  )J98
A.正确
B.错误
[单选题]车载信号系统失去定位施加紧急制动,该功能的设计原则为“( )”。
A. 安全导向故障
B.安全高于故障
C.故障导向安全
D.故障保证安全
[判断题]地面应答器被安装在轨道中间,CBTC的列车定位系统包括地面定位设备和相应的车载定位设备两部分。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成,地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。(  )
A.正确
B.错误
[单选题]检修列控车载设备可更改列控车载设备的( )设置。
A.车种
B.控车优先权
C.等级模式
D.车次
[单选题]轨旁AP传输信号到车载设备,经过车载设备的顺序是( )
A.SD--VOBC--SA
B.SA--SD--VOBC
C.SA--VOBC--SD
D.SD--SA--VOBC
[判断题]待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检和外部设备测试后,自动处于待机模式。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备控制功能停用的模式
A.完全监控
B.部分监控
C.目视行车
D.隔离
[判断题]车载设备故障时的报修车厂、停车场内电客车、工程机车的车载设备(指信号、通信设备)故障时,由司机向检修调度报修,车厂调度通过检修调度向通号调度报修。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备上电后的默认模式。
A.完全监控
B.部分监控
C.待机
D.隔离
[判断题]当LAIS车载设备故障处理时间不够时,允许LAIS车载设备在关机情况下,机车出库担当一个往返的牵引任务,当机车再次入段时,须组织人员排查处理消除设备故障。
A.正确
B.错误
[判断题]当ATP车载设备故障时行调应加强对ATP车载设备故障列车的监控,确保故障列车与前次列车至少一站两区间的行车间隔。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]待机模式是列控车载设备下电后的默认模式。列控车载设备自检后,自动处于待机模式。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380B 型动车组的车载设备如果处于“休眠”模式,应先对车载设备断电,等待 (  )s 后再重新上电启动。
[单选题]在 CTCS3 级列控车载设备控车时,CTCS2 列控车载设备(  )接收轨道电路信息和应答器信息。
A.不再
B.强制
C.正常

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