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[判断题]失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时，在确实判明航空器可以收到管制指令的情况下，若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向，则应当按照规定为航空器指配高度层。
A.正确
B.错误
[判断题]失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时，在确实判明航空器可以收到管制指令的情况
下，若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向，则应当按照规定为航空器指配高
度层
A.正确
B.错误
[判断题]在飞行中若管制员让飞行员把飞机的表速加大 10knot，则一小时后飞机飞过的空中距离
将比原来增加 10NM
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器失去陆空通信联络时，管制员除查明失联原因外，如果可能，通知航空器运营人使用其他内部通信方式与航空器联系。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器失去陆空通信联络时，管制员除查明失联原因外，如果可能，通知航空器运营人
使用其他内部通信方式与航空器联系。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器失去陆空通信联络时，管制员除查明失联原因外，还应当迅速向该航路沿线的有关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器失去陆空通信联络时，管制员除查明失联原因外，还应当迅速向该航路沿线的有
关管制单位发送有关陆空通信联络失效的情报。
A.正确
B.错误
[判断题]如情况表明陆空通信联络失效的航空器可能飞往飞行计划中规定的备降机场时，应当将失去通信联络的情况通知备降机场的管制单位及其他可能受到影响的管制单位。
A.正确
B.错误
[判断题]在道岔失去表示的情况下，列车无法在CTC（CBTC）和ITC(BM)模式下运行
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪一种情况下不会使安定面失去配平警告位置？
A.安定面得到指令时未在10S内运动
B.过大的A/P作动器运动达10s
C.过大的升降舵指令达10S
D.过大的安定面指令达10S
[单选题]一般情况下，当氧气浓度低于( )时瓦斯就会失去爆炸性。
A.0.21
B.0.18
C.0.15
D.0.12
[单选题]在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。A. 管制人员自开始多次呼叫航空器超过 30 分钟，仍未收到回答的
B. 航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过 30 分钟，仍未收到回答的
C. 管制人员自开始多次呼叫航空器超过 20 分钟，仍未收到回答的
D. 自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在 30 分钟内没有进行位置报告
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在全负荷情况下,使钢构件失去平衡稳定性的临界温度为( )。
A.350℃
B.500℃
C.600℃
D.800℃
