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[判断题]按调车方式办理组织行车时，由车站负责准备进路，司机凭车站的进路开通信号（或信号机的黄灯/绿灯显示）动车。
A.正确
B.错误
[多选题]按调车方式办理组织行车时，由车站负责准备进路，司机凭（）及动车指令动车。
A.车站的进路开通信号
B.信号机黄灯
C.信号机绿灯
D.车载信号
E.——
F.——
[多选题]按调车方式办理组织行车时，由车站负责准备进路，司机凭车站的进路开通信号（或（））及（）动车。
A.地面信号
B.信号机的
黄灯/绿灯显示
C.对讲机
D.动车指令
E.发车手信号
F.——
[判断题]按调车方式办理组织行车时，行调须通知相关司机。
A.正确
B.错误
[判断题]按调车方式办理组织行车时，行调通知相关车站即可。
A.正确
B.错误
[判断题]当道岔故障需来回转动组织行车时，控制权下放车站，按调车方式办理。
A.正确
B.错误
[单选题]发车时,司机凭( )从车厂运行至相邻 车站,由车站收回路票,司机不需要在出厂信号机前一度停车联系行调。
A.发车信号
B.路票
C.好了信号
D.地面信号
[单选题]自动闭塞是根据列车运行及有关（ ）状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法。目前我国高速铁路区段采用的自动闭塞制式，具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。
A.通信设备
B.轨道电路
C.钢轨
D.闭塞分区
[判断题]自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车的闭塞方法。目前我国高速铁路区段采用的自动闭塞制式，具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。
A.正确
B.错误
[判断题]尾部已越过入厂信号机时，经厂调同意，司机凭入场信号回车厂。
A.正确
B.错误
