更多"[多选题]下列选项中属关于地铁屏蔽门与信号系统的联锁关系描述正确的是（"的相关试题:
[判断题]出现大客流时，屏蔽门与车门联锁功能正常情况下，必须同步开关车门、屏蔽门，严禁利用先关屏蔽门，隔离乘客再关闭车门的操作方式。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]下列属于屏蔽门能同步联锁交班作业程序的有（ ）。
A.以AMC模式驾驶列车进站对标停车，自动开门后上站台确认车门和屏蔽门开启状态
B.通过司机室PA进行清客广播
C.通过安防录像确认接班司机上车
D.通过C-C对讲通知接班司机列车状态，关闭主控钥匙，关闭司机室侧门
E.通过司机室通道门下车
[多选题]下列属于屏蔽门能同步联锁接班作业程序的有（ ）。
A.列车到达前在站台发车端端墙内立岗处接车，列车停妥后确认车门、屏蔽门开启后通过司机室通道门上车
B.通过C-C司机室对讲或800M无线便携台告知交班司机已到位
C.查看发车端司机室《客车状态记录卡》，确认设备柜电气设备状态
D.待确认交班司机关闭主控后，开本端主控钥匙
E.确认车辆屏相关信息，核对信号屏目的地代码、车次、发车时间
[单选题]司机室侧门打不开（屏蔽门与车门联锁正常，可同步开关），处理错误的是（ ）。
A.立即向行调汇报司机室侧门故障状况及列车位置
B.根据站停时间及站台头端监视器适时控制车门与屏蔽门关闭时机
C.司机确认关门指示灯亮、屏蔽门关门指示灯亮及车辆屏、信号屏无异常显示，确认进路安全及站台人员“好了”手信号动车
D.列车到达前方车站发现司机立岗处无人协助站台作业，司机必须立即报告车站，按车站指示处理
[单选题]司机室侧门打不开（屏蔽门与车门联锁正常，可同步开关），处理指引不正确的是（ ）
A.立即向行调汇报司机室侧门故障状况及列车位置
B.根据站停时间及站台头端监视器适时控制车门与屏蔽门关闭时机
C.司机确认关门指示灯亮、屏蔽门关门指示灯亮及车辆屏、信号屏无异常显示，确认进路安全及速度码“有”后动车
D.列车到达前方车站发现司机立岗处无人协助站台作业，司机必须立即报告行调，按行调指示处理
[多选题]下列选项中关于于地铁屏蔽门门体结构功能描述正确的是（ ）
A.滑动门设置有锁紧装置可防止外力作用将门打开，同时设置有手动解锁装置，可在站台侧用专用钥匙或者在轨道侧拉动把手将门打开
B.固定门主要作用是隔断站台和轨道
C.当列车进站无法对准滑动门时应急门可手动打开疏散列车上的乘客
D.端门用于站台与设备区、轨道之间的工作进出使用，配有专门的声光报警系统
E.以上选项均不正确
[单选题]交班作业屏蔽门不能同步联锁由（ ）手动操作PSL开启屏蔽门。
A.交班司机
B.车站
C.接班司机
D.交接班司机共同
[单选题]下列选项中属于地铁车站屏蔽门优先级从高到低描述正确的是（ ）
A.就地级、车站级、站台级、系统级
B.系统级、车站级、站台级、就地级
C.就地级、站台级、车站级、系统级
D.系统级、站台级、车站级、就地级
[单选题]下列选项中关于联锁功能描述正确的是（ ）
A.可自动或由人工控制进路进行行车调度指挥并向行车调度员提供运行信息
B.满足安全准则的前提下管理进路、道岔和信号机的控制
C.根据ATS的要求实现列车运行的控制
D.是通过多种渠道传输和接收各种数据在特定的位置传送列车的识别信息
[判断题]列车在CBTC-AMC、CBTC-MCS模式下车门才能与屏蔽门联锁，当车门打开或关闭，屏蔽门不能同步动作时, 人工控制屏蔽门。车门选择开关（全自动/半自动）只有在CBTC-AMC模式下可用。车门打开后自动关闭，将驾驶模式选择在RM位，人工控制车门。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]列车在（ ）模式下车门才能与屏蔽门联锁。
A.CBTC-AMC
B.RM
C. CBTC-MCS
D. NRM
E.备用模式
[多选题]下列选项中关于屏蔽门关闭锁紧信号描述正确的是（ ）
A.屏蔽门最终的开、关状态是由信号系统提供的
B.关闭锁紧信号向信号系统反馈站线轨道屏蔽门的安全状态
C.正常状态下屏蔽门每档门的行程开关都到位后关闭锁紧继电器才会闭合
D.屏蔽门出现故障情况下转由人工拧动互锁解除钥匙开关发送关闭紧锁信号
E.以上选项均不正确
[判断题]屏蔽门与信号系统启用联锁后，屏蔽门打开时，会关闭出站信号机。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]与信号系统联锁后，在（ ）模式下屏蔽门均可实现与车门同步联锁。
A.RM
B.URM
C.ATO
D.SM
E.反方向运行
[单选题]司机室侧门打不开（屏蔽门与车门不能联锁，不能同步开关），处理错误的是（ ）。
A.列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向车站汇报司机室侧门故障状况及列车位置，按车站指示处理
B.通知站台人员前往司机立岗处协助打开屏蔽门
C.根据站停时间与站务人员共同把控车门、屏蔽门关闭时机
D.凭站台人员显示“好了”手信号动车
[多选题]下列选项中关于集中联锁站描述正确的是（ ）
A.集中联锁站一般设置ATS分机和车站现地控制工作站
B.集中联锁站一般不设ATS分机只设车站现地控制工作站
C.集中联锁站的列车识别系统（PTI）、旅客信息系统（PIS）及发车指示器（DTI）均通过非集中联锁站的ATS分机与ATS系统联系
D.非集中联锁站的列车识别系统（PTI）、旅客信息系统（PIS）及发车指示器（DTI）均通过集中联锁站的ATS分机与ATS系统联系
E.以上选项均不正确
[多选题]下列选项中属于地铁屏蔽门门体的是（ ）
A.滑动门
B.固定门
C.应急门
D.间隔门
E.端门
[多选题]下列属于屏蔽门不能同步联锁接班作业程序的有（ ）。
A.列车到达前在站台发车端端墙内立岗处接车
B.待列车停妥后，开启端门进入立岗处，确认车门开启，手动操作PSL开启屏蔽门
C.从司机室侧门上车，通过C-C司机室对讲或800M无线便携台告知交班司机已到位。查看发车端司机室《客车状态记录卡》，确认设备柜电气设备状态
D.待确认交班司机关闭主控后，开本端主控钥匙
E.列车到达前在站台发车端端墙内立岗处接车，列车停妥后确认车门、屏蔽门开启后通过司机室通道门上车
[单选题]下列选项中不属于地铁屏蔽门系统设备的是（ ）
A.屏蔽门门体
B.控制系统
C.供电系统
D.信号系统
