更多"[判断题]铁路客车一般由车体.车底架.走行部.车钩及缓冲装置和制动装置"的相关试题:
[单选题]一般车辆均由走行部.制动装置.车钩缓冲器.车体和( ) .组成。
A.车辆内部设备
B.车辆结构
C.转向架
D.车辆底架
[单选题]车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和（ ）组成。
A.人力制动机
B.制动装置
C.辅助制动装置
D.自动制动装置
[判断题]车辆主要由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设施五部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分（ ）代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。
A.挂钩
B.圆杆
C.拉杆
D.牵引杆
[判断题]预制梁运输车组重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。（）
A.正确
B.错误
[单选题]各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（ ），车顶等部分组成。
A.车钩缓冲装置
B.制动装置
C.端墙
D.运行装置
[判断题]列检作业场对自备铁路货车、企业内用铁路货车、出口铁路货车中的专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等），只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、底体架通用部件进行检查维修，其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车制造企业负责。（）
A.正确
B.错误
[单选题].客车主要由车体、( )、车钩缓冲装置、制动装置和车内设备五大部分组成。
A.悬吊装置
B.走行装置
C.弹簧减震装置
D.水暖装置
[判断题]. 铁路货车由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置和货车内部设备组成。
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助（ ）将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置。
A.钩舌销
B.钩尾销
C.钩舌
D.钩舌推铁
[单选题]运用客车中密接式车钩缓冲装置.缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过( )。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（ ）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[单选题]铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[判断题]车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。
A.正确
B.错误
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：车钩托梁安装时开口朝下。
A.正确
B.错误
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：车钩托梁安装时开口（ ）。
A.朝内
B.朝外
C.朝上
D.朝下
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整：车钩托梁磨耗板厚度为（ ）。
A.2～4mm
B.3～5mm
C.3～8mm
D.4～6mm
