更多"[单选题]在人工模式，方向舵配平的信号来自："的相关试题:
[单选题]在人工飞行中,飞行员使用方向舵配平旋钮开关配平方向舵最大偏转角度
A.正负20度
B.正负15度
[单选题]在人工方式和自动驾驶接通时,俯仰配平是自动的。蹬方向舵脚蹬(配平超过 10°)或转动俯仰配平轮可脱开自动驾驶,在下列哪个情况下自动俯仰配平不会冻结?
A.人工配平指令
B.无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时100英尺)
C.在高速度/马赫数保护时(除左或右升降舵失效外)
D.载荷系数低于1g
[单选题]人工飞行时,控制方向舵配平作动器移动人工感觉机构的中立位,配平作动速率是多少?
A.等同于每秒05度方向舵行程
B.等同于每秒1度方向舵行程
C.等同于每秒15度方向舵行程
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；
B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；
C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；
D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。
[单选题]除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外,还有哪些情况下自动俯仰配平冻结?
A.无线电高度低于50英尺(自动驾驶仪接通时为100英尺)
B.载荷因素低于05g
C.以上都对
[单选题]在自动驾驶仪接通时,FAC计算方向舵配平指令,方向舵配平旋钮和方向舵配平重置开关按钮工作
A.正确
B.错误
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[判断题] 正常监控模式运行时，地面信号开放的操作：机车信号正常接收，无需转换模式；机车信号无法正常接收时停车按【解锁】键，GYK进入正常监控模式(目视行车)控车运行。CGF4.3)( )
A.正确
B.错误
[判断题]正常监控模式运行时,地面信号开放的操作.机车信号正常接收,无需转换模式;机车信号无法正常接收时停车按【解锁】键,GYK进入正常监控模式(目视行车)控车运行。CGF4.3)( )(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]各种安定面配平控制中,配平量最大的是:
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[简答题]如何可以在顶杆情况下用配平电门打抬头配平？
[简答题]速度配平系统(STS)通过监控什么来调整安定面配平量?
[单选题]安定面配平速度有高速和低速之分,配平速度由什么决定?
A.安定面当时的位置;
B.襟翼位置;
C.副翼的位置;
D.升降舵的位置
[单选题]主电动配平和自动驾驶配平有两种速度方式。下面说法正确的是：
A.襟翼放出时的高速方式和襟翼收上时的低速方式。
B.襟翼收上时的高速方式和襟翼放出时的低速方式。
C.襟翼收上时和襟翼放出时的均有高速方式和低速方式。
D.襟翼放出时的有高速方式和低速方式。
[单选题]按压方向舵重置电门，方向舵配平以（）的速率回到零配平位置
A.0.5°/S
B.1°/S
C.1.5°/S
D.2°/S
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置：
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
