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[判断题] 铁路工程测量平面坐标系统应采用国家坐标系或工程独立坐标系，线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于20mm/km（ ）【该题涉及附件2.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨道面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/KM。（ ）【该题涉及附件1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程平面坐标系采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨面设计高程面上，坐标系统的投影长度变形值必须不大于10mm/km。 【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程测量平面坐标系统应采用基于2000国家大地坐标系（CGCS2000）基准的工程独立坐标系，线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于25mm/km。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路工程测量平面坐标系在对应的线路轨面设计高程面上的投影长度变形值不宜大于( )
A.1mm/km
B.5mm/km
C.10mm/km
D.25mm/km
[单选题]新建时速200km/h及以下铁路工程测量平面坐标系在线路设计高程面上的影长度变形值不宜大于( )
A.1mm/km
B.5mm/km
C.10mm/km
D.25mm/km
[判断题]全球定位系统实时动态测量(RTK)采用2000国家大地坐标系,高程采用1985国家高程基准,时间采用协调世界时(UTC)。【该题涉及4.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]B-A-C-001 2 1 2
客运专线铁路精密工程测量提出了客运专线铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km(无砟)/25mm/km(有砟)的工程独立体系。
A.正确
B.错误
[判断题]矿山测量统一采用北京坐标系或西安坐标系和黄海高程系。
A.正确
B.错误
[单选题]新建铁路工程要求采用的平面坐标系统基础椭球是( )【该题涉及2.1内容】
A.1954北京坐标系参考椭球
B.西安80坐标系参考椭球
C.国家1985参考椭球
D.WGS-84参考椭球
E.CGCS2000参考椭球
[判断题] 城市轨道交通高程控制测量应采用国家高程系统（ ）【该题涉及附件3.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路工程测量规范》规定，GNSS RTK进行中线测量，对已知点进行检核，平面坐标较差应小于( )。【该题涉及4.2内容】
A.1cm
B.2cm
C.5cm
D.10cm。
[判断题]高速铁路工程测量高程系统应采用1985国家高程基准。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程线路绵延较长，坐标换带频繁。在相邻两坐标投影带衔接地带的CPII点具有两套平面坐标（即这两个投影带的坐标），根据这两套平面坐标反算出CPII点间的角度值是完全相等的。 【该题涉及2.2内容】
A.正确
B.错误
