更多"[单选题]011：起飞按压TO/GA电门时，FMC指令自动油门加速到："的相关试题:
[单选题]起飞滑跑期间，如果低于（）节时未按压起飞/ 复飞(TO/GA) 电门，自动油门操作被抑制直到达到 400英尺
高度。
A.50
B.65
C.80
D.100
[单选题]按压TO/GA开始复飞时，指令空速为 MCP上IAS/MACH窗的速度或当前空速两者中较大一个，至最大为MCP
IAS/MACH速度窗加（ ）节：
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]起飞滑跑期间，速度大于（）节按压任一起飞/ 复飞(TO/GA) 电门解除
LNAV 和VNAV 预位。
A.50
B.65
C.80
D.100
[单选题]GYK触发紧急制动，停车后速度为零，熄火指令自动撤除；语音提示“允许缓解”，司机可按压（ ）键撤除紧急制动指令。
A.【缓解】
B.【正常】
C.【调车】
D.【设定】
[单选题]紧急制动后，速度降为零（停车），熄火指令自动撤除；当语音提示“允许缓建”时，可按压（）键撤出紧急制动指令。
A.A、警惕
B.B、缓解
C.C、警醒
D.D、解锁
[判断题]紧急制动后，速度降为零()，熄火指令自动撤除；当语音提示“允许缓建”时，可按压缓解键撤出紧急制动指令。()
A.正确
B.错误
[单选题]当空速大于 多少节且襟翼未收上时按压 TO/GA 电门，指引会自动跳
出？
A.80
B.84
C.90
D.100
[单选题]按压TO/GA复飞后，若截获了高度或者接通V/S 或FPA，MCP 速度自动调
为（ ）：
A.襟翼标牌速度减 5 节。
B.若襟翼收上为250 节。
C.按压TO/GA 后， IAS/MACH 速度窗输入的
速度值。
D.以上都对。
[单选题]第一次按压任意TO/GA 电门复飞时，自动油门在推力（THR）方式接通建立最小（ ）英尺/分钟的爬升率：
A.1000
B.1500
C.2000
D.3000
[单选题]复飞时，第二次按压任一TO/GA电 门，自动油门接通为()方式，且处于
全复飞推力。
A.SPD
B.THR
C.THR REF
[单选题]038：起飞后，第一次把自动驾驶衔接到“CMD”（指令）位，俯仰方式显示
什么？
A.CWSP（俯仰的驾驶盘操纵）
B.MCPSPD（MCP速度）
C.VNAV（垂直导航）
D.V/S（垂直速度）
[判断题]今天你作为 B737 飞机的机组，正在跑道头等待管制员起飞指令。同跑道刚起飞 一架 B777，1 分30 秒后管制员给你起飞许可，请问是否可以立即起飞？
A.正确
B.错误
[单选题]在地面TO/GA 电门受到抑制，在空中复飞或是连续起飞时 ，TO/GA 电门工作又恢复正常。 这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]灵活推力起飞后由于机组设置了TO/GA推力使FM飞行阶段处于GA阶段，如何操作以恢复CLB阶段:
A.只需在 PROG 页面上重新输入一个 CRZ FL
B.需要激活APPR阶段，再在PROG页输入CRZ FL
C.需要重新输入起始、目的地机场相同的第二计划后，再起用第二计划
