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[单选题]多架飞机以不同的航向沿同一VOR径向线向台飞行，所有飞机的电台磁方位
A.都不等；
B.都相等；
C.与航向有关。
[单选题]在HSI上，飞机偏离VOR径向线的情况通过什么表明
A.预选航道指针；
B.航道偏离杆；
C.向/背指标。
[单选题]当飞机在稳定的风中保持真空速飞行，如果飞机的航向改变但比较小，则可以认为
A.航迹改变量为零；
B.航迹的变化量是航向变化量的两倍；
C.航迹变化量与航向变化量相同。
[单选题]当不同航向的飞机进入同一条径向线时，各飞机所在的径向方位
A.相差180°；
B.不等；
C.相等。
[单选题]当飞机保持航向在稳定的风中飞行，如果飞机的真空速增大，将使得飞机比预计到在时刻
A.推迟到达；
B.提前到达；
C.准时到达。
[单选题]当不同航向飞机切入同一径向线时，其飞机磁方位
A.相等；
B.不变；
C.等于0°。
[单选题]飞机在IFR飞行中，同一条径向线上，当飞机改变航向时，RMI的指示
A.磁航向和相对方位改变，电台和飞机磁方位不变；
B.仅磁航向改变，相对方位和电台磁方位不变；
C.磁航向、相对方位、电台磁方位，飞机磁方位均改变。
[单选题]参考图8.5，哪一个显示飞机偏离所选径向线(即航向度数)更小
A.仪表A；
B.仪表B；
C.仪表C。
[单选题]参考图8.21，飞机沿LQ1D离场，飞机应在石龙VOR多少度径向线上向台飞行
A.289°；
B.109°；
C.0°。
[单选题]参考图8.2，哪一幅图表明飞机将以75°角背台切入060°径向线(当前航向保持不变)
A.D；
B.E；
C.F。
[单选题]VOR系统提供磁方位角，与飞机航向是否有关
A.有关；
B.无关；
C.不一定。
[单选题]飞机保持磁航向为15°飞行，RMI指示VOR台飞机磁方位245°瞬间，表明飞机正飞越VOR台
A.65°径向线；
B.260°径向线；
C.245°径向线。
[单选题]飞机保持航向不变，7分钟内ADF的指示由315°变到270°，如果真空速135kt，切台时距离电台多远
A.16NM；
B.28NM；
C.38NM。
[单选题]飞机保持航向不变，5分钟内电台相对位角由10°变为20°，如果真空速105kt，从当时位置直飞电台的时间和距离各是
A.5分钟、8.7NM；
B.10分钟、17NM；
C.15分钟、31.2NM。
[单选题]飞机保持航向不变，6分钟内ADF的指示由315°变到270°，如真空速135kt，切台时距离电台的距离为
A.13.5NM；
B.27NM；
C.7NM。
[单选题]参考图8.5，飞机当时航向如C图所示，如果左转180°后直飞，将切入哪一条径向线
A.R—135°；
B.R—270°；
C.R—360°。
[单选题]飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后，左转飞机5°并开始计时，在航向不变的情况下，CDI 指针移到中心时的飞行时间为10分钟，沿新选的径向线飞到电台上空预计要多长时间
A.10分钟；
B.15分钟；
C.20分钟。
[单选题]参考图8.21，飞机沿J1D离场，飞机调频至平洲VOR台，过台后飞机保持航向飞行一段时测出电台到飞机的磁方位为207°，可计算出
A.TKE=－5°；
B.TKE=＋5°；
C.TKE=0°。
[单选题]飞机保持航向MH向电台飞行，RMI(或RBI)指针向右移动，说明飞机航向MH
A.偏小，应适当增大航向；
B.偏大，应适当减小航向；
C.不能说明什么。
