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发布时间:2023-10-03 02:09:14

[判断题]《车机联控作业》2017版:遇天气恶劣,信号机显示不足200米时,改按天气恶劣难以辨认信号办法行车时,车站使用列车无线调度通信设备向司机转达调度命令:呼叫时机:列车接近前;呼叫人(车站值班员):××(次)司机,调度命令××号,××站至××站大雾[大风][暴雨][大雪],按《技规》338条行车;被呼叫人(列车司机):按《技规》338条行车,××(次)司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误

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[判断题]《车机联控作业》2017版:因天气不良瞭望距离不足200米时,司机应使用“××(站)××(次)呼叫,区间[站内]大雾[大风][暴雨][大雪]瞭望距离不足200米”用语向车站进行通报。车站应答用语为:“区间[站内]大雾[大风][暴雨][大雪]瞭望距离不足200米,××(站)明白”。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:参与车机联控作业人员应严格执行车机联控作业标准,正确操作列车无线调度通信设备.语音记录装置,经培训合格后方可上岗。(判断题)
A.正确
B.错误
[单选题]遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,应改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.50
B.100
C.200
[判断题]《车机联控作业》2017版:装有连续式机车信号的列车遇区间通过信号机灯光熄灭,机车信号显示进行信号,按机车信号显示运行时,司机通知车站:呼叫时机:司机发现通过信号机灯光熄灭,机车信号显示进行信号;呼叫人(列车司机):××(站),××(次)发现××号通过信号机灯光熄灭,机车信号显示绿[绿黄][黄]灯,按机车信号显示运行;被呼叫人(车站值班员):××(次)发现××号通过信号机灯光熄灭,机车信号显示绿[绿黄][黄]灯,按机车信号显示运行,××(站)明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车调联控作业》:车调联控作业是车机联控作业的深化,是对调车作业安全关键环节进行动态控制的一项安全措施。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》中呼叫人是指在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。()(《车机联控作业》3.2)
A.正确
B.错误
[单选题]遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,按列车调度员( ),改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.口头指示
B.电话指示
C.调度命令
D.要求
[判断题]《车机联控作业》2017版:自动闭塞区段,两端车站进站信号机良好,出站信号机及区间通过信号机停用,按站间区间办理行车时的通过:呼叫时机:列车接近前.车站通过手信号显示好后;呼叫人(车站值班员):××(次)××(站)×道通过,注意××号调度命令,路票××号,通过手信号显示好(了);被呼叫人(列车司机):××(次)××(站)×道通过,注意××号调度命令,路票××号,通过手信号显示好(了),司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:车机联控时,应注意联控时机,减少同频干扰现象。当车机联控时,遇到其他同频正在通报安全信息.转达调度命令等作业,强行中断他人的通话;多方向同频区段,司机遇到车站正在与其他列车进行车机联控时,不应强行插入进行联控;静态车机联控作业要礼让动态车机联控作业。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:车站进站信号机停止使用(必须显示红色灯光),出站信号机显示正常,使用特定引导手信号引导接车并正线通过:呼叫时机:列车接近前;呼叫人(车站值班员):××(次)××(站)呼叫,注意××号调度命令;被呼叫人(列车司机):××(次)注意××号调度命令,司机明白。呼叫时机:车站特定引导手信号显示后;呼叫人(车站值班员):××(次)××(站)×道特定引导手信号显示好(了),进站限速××km/h;被呼叫人(列车司机):××(次)××(站)×道特定引导手信号显示好(了),进站限速××km/h,司机明白。呼叫时机:出站信号开放后;呼叫人(车站值班员):××(次)××(站)×道出站信号开放好(了);被呼叫人(列车司机):××(次)××(站)×道出站信号开放好(了),司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:司机发现区间通过信号机故障停车后,将故障信号机号码通知车站:呼叫时机:司机发现通过信号机显示红灯,或通过信号机显示不明.灯光熄灭停车时;呼叫人(列车司机):××(站),××(次)发现××号通过信号机显示红灯[显示不明][灯光熄灭];被呼叫人(车站值班员):××号通过信号机显示红灯[显示不明][灯光熄灭],××(站)明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:车机联控作业人员:列车调度员.机车(动车组)调度员.车站值班员.助理值班员.客运值班员.机车(动车组)司机.自轮运转特种设备司机.列车长.纳入联控的道口看守人员.随车机械师(车辆乘务员).信号员(仅限G网区段)等有关人员。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:自动闭塞区段,区间通过信号机停用,两端车站进站.出站信号机良好或自动闭塞.半自动闭塞设备及进出站信号机全部停止使用,改用电话闭塞,按站间区间办理行车时的发车:呼叫时机:车站发车条件具备.行车凭证核对无误后;呼叫人(车站值班员):××(次)××(站)呼叫,注意××号调度命令,路票××号;被呼叫人(列车司机):××(次)注意××号调度命令,路票××号,司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]车机联控人员应正确使用车机联控设备,通话完毕及时复位。()(《车机联控作业》基本要求5.3)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:在执行车机联控作业涉及作业用语较多时,车站均应与司机先进行进.出站联控或根据作业内容先呼叫列车司机,在得到司机应答后再继续后续的联控作业。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:区间一架通过信号机故障(只设一架通过信号机除外),车站预告发往该区间的列车司机:呼叫时机发车站预告司机;呼叫人(车站值班员):××(次),××(站)至××(站)区间上[下]行××号通过信号机故障,注意运行;被呼叫人(列车司机):××(站)至××(站)区间上[下]行××号通过信号机故障,注意运行,××(次)司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题] 车机联控作业中,作业人员错呼错答,属于车机联控重要信息。
A.正确
B.错误
[多选题]参与车机联控的作业人员中包括()《车机联控作业》4.1)
A.机车司机
B.自轮运转特种设备司机
C.列车调度员
D.车站值班员

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