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[单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为[1分]
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]在飞行中,飞机的升力取决于飞机的迎角和表速,迎角增加,升力( );表速增加,升力( )。
A.增加;减小
B.减小;增加
C.增加;增加
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力
A. 大于基本翼型升力
B. 小于基本翼型升力
C. 等于基本翼型升力
[单选题]鸭式布局飞机前翼的迎角（）机翼的迎角。因此，大迎角飞行时总是前翼比机翼先发生气流分离，前翼升力减小，要机头“下俯”。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不确定
[单选题]升力系数随迎角的变化关系是 。
A.随迎角增加而一直增加
B.随迎角增加,小于最小阻力迎角,升力系数增加,大于最小阻力迎角,升力系数减小
C.随迎角增加,小于临界迎角,升力系数增加,大于临界迎角,升力系数减小
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力[1分]
A.大于基本翼型升力
B.等于基本翼型升力
C.小于基本翼型升力
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是[1分]
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是
A. 翼剖面形状
B. 迎角
C. 空气速度
