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[单选题]CRH380D动车组BCU板卡、插头、通讯故障(6421、6521等)车组前方站停车后恢复空气制动后断开BCU电源空开（）对BCU系统进行复位。
A.[26-F20]、[26-F21]
B.[26-F20]、[26-F11]
C.[26-F10]、[26-F21]
D.[26-F10]、[26-F11]
[单选题]CRH380D动车组IDU报：“安全制动故障，制动界面显红”。停车断开（）司机室直流柜内EBS/DSD电源空开（）持续5s以上。
A.激活端，【26-F10】【26-F11】
B.激活端，【43-F20】【43-F21】
C.非激活端，【26-F10】【26-F11】
D.非激活端，【43-F20】【43-F21】
[单选题]CRH380D动车组IDU不显示后组车(无代码)，停车后在后组车（）司机室内将蓄电池接触器开关打到“（）”位置，等待10s之后，将激活钥匙打至0位，然后打至1位重新激活前组车主控端。
A.重联端，蓄电池开
B.重联端，蓄电池关
C.任意，蓄电池开
D.任意，蓄电池关
[单选题]CRH380D动车组IDU报：“轴箱轴承或齿轮箱大轴承报警(2469-2472)”的行车方式是（）。
A.动车组自动施加紧急制动停车
B.动车组自动施加常用制动停车
C.司机施加常用制动，限速200km/h
D.维持运行
[单选题]CRH380D型动车组IDU 报主控手柄故障（9009），动车组运行方式是
A.动车施加最大常用制动行车
B.动车组自动施加紧急制动停车
C.维持运行
D.前方站停车
[单选题]CRH380D动车组IMS回路故障时，通知司机（）。
A.维持运行
B.立即停车
C.限速180km/h
D.限速120Km/h
[判断题]关于CRH380D型动车组主控钥匙故障应急处置优化，CRH380D 型动车组主控钥匙故障导致无法激活时：1.确认司机室激活控制供电断路器 22-F01 是否闭合（若断开，则闭合，若闭合，断空开进行复位）。2.确认蓄电池电压。使用万用表测量司机室激活控制供电断路器 22-F01 输入电压，若电压在 83V 以上，将主控钥匙置于激活位，检查司机室激活继电器22-K01 是否吸合。若未吸合，强吸司机室激活继电器 22-K01；若吸合，但车组仍无法激活，检查激活继电器（22-K02 至 22-K11）是否吸合,若激活继电器个别未吸合，强吸相应继电器,若激活继电器全部未吸合，换端激活车组。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380D型动车组IDU系统有哪几种工作模式?
A.关闭模式
B.主控模式
C.从属模式
D.停放模式
[判断题]CRH380D动车组进行司机室IDU复位时，若需要对IDU进行复位，则需要将IDU开关[42-S01]打到故障的IDU位置。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380D 动车组再生发电原理分析，CRH380D 型动车组牵引电机具备电动机和发电机功能，在有高压电情况下，启用电动机功能，为车组提供动力；当车组无高压的情况下如过分相、回送模式下，速度达到一定程度后，电机启用发电机功能，向辅助变流器供电，保证动车组负载正常使用。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组当发生网侧电压故障（3102、3104、3109）故障时通过IDU观察网压值，当网压恢复到（），按下升弓按钮，闭合LCB
A.17.5-27.5KV
B.21.5-27.5KV
C.21.5-31KV
D.17.5-31KV
[判断题]CRH380D动车组主控端司机室如仅某一个IDU通讯丢失：（1）重启通讯丢失的IDU电源；（2）如故障仍存在，则将IDU开关[42-S01]打到故障的IDU位置，使用一个IDU维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组IMS自测故障时，如两条环路上的2个或多个IMS控制盒故障，且伴随声光报警，机械师旁路IMS系统转向架失稳切除开关（）；通知司机限速180km/h运行。
A.[43-S02]
B.[43-S01]
C.[41-S02]
D.[41-S01]
[单选题]CRH380D动车组救援时为确保故障动车组蓄电池能长时间维持110V电压，需确保运行速度不低于（）。
A.40km/h
B.50km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]CRH380D动车组感应接收器安装要求如下：车辆在空载条件下，CRH380D天线底边距轨面高度要求为：（ ） mm。
A.110~130
B.120～140
C.110～140
[单选题]CRH380D动车组动车闸片厚度标准：动车轮盘≥（ ）mm
A.5
B.8
C.4
[判断题]CRH380D动车组当轴箱轴承温度达到报警温度100℃时，TCMS在IDU发出报警信息。报警信息一经发出，无论温度值如何，TCMS都将自动锁定当前报警状态。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380D动车组如果不止一个ACM故障，负载会自动减少。如果两个ACM故障，例如乘客插座/开水炉关闭，那么同一时间只有一个空气压缩机工作，HVAC切换到降级模式。如果三个ACM故障，三相负载除蓄电池充电机工作外，仅有HVAC工作在紧急模式。
A.正确
B.错误
