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[判断题]城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。
A.正确
B.错误
[多选题]受电弓采用电磁阀驱动升降弓，有3根控制升弓降弓的列车线，分别为 。
A.降弓列车线
B.升前弓列车线
C.升后弓列车线
D.降前弓列车线
[单选题]郑州地铁电客车受电弓最低工作高度为()。
A.3850mm
B.3900mm
C.3950mm
D.3955mm
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装时，受电弓的底架应（ ）。
A.有张力
B.无张力
C.无要求
D.不水平
[判断题]电客车受电弓是靠压缩空气升弓的。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓在运行取流过程中,由于某种原因造成弓网相碰击,造成电客车受电弓或者接触网有关零部件损坏、脱落的弓网故障现象叫( )。
A. 打弓
B. 刮弓
C. 刮网
D. 以上都是
[单选题]单选题：一号线既有电客车受电弓降弓状态设计高度是（ ）mm。
A.2800
B.3810
C.4040
D.5400
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装后，车体纵向中心线与受电弓纵向中线轴线偏差不超过（ ）±mm。
A.2
B.5
C.10
D.20
[单选题]5号线电客车受电弓型号为（ ）。
A.TSG24型
B.TSG18型
C.TSG22型
D.TSG20型
[单选题]5号线电客车受电弓安装在( )。
A.Mp车2位端
B.Mp车1位端
C.M车1位端
D.M车2位端
[单选题]单选题：二号线电客车受电弓升弓控制箱故障时需要到（ ）处理 。
A.交流柜内
B.车顶
C.继电器柜内
D.直流柜内
[多选题]多选题：二号线电客车受电弓的升弓泵定修时重点检查（ ）。
A.气泵按钮
B.电机能正常启动
C.单向阀
D.安全阀
[判断题]判断题：二号线电客车受电弓碳滑板双周检、三月检、定修都是受电弓重点检查部位。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：九号线电客车受电弓系统没有ADD自动降弓功能（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：二号线电客车受电弓滑板条一共 （ ）。
A.2根
B.4根
C.6根
D.8根
[单选题]单选题：九号线电客车受电弓最高工作位置为（ ）。
A.1900mm
B.2100mm
C.2300mm
D.2500mm
