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[单选题]单选题：付费区模式指（ ）对付费区乘客所采用的服务模式。
A.AGM
B.BOM
C.TVM
D.TCM
[判断题]判断题：非付费区模式指闸机对非付费区乘客所采用的服务模式（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。
A.正确
B.错误
[单选题]付费区乘客所持储值票、公务票显示“本站已出站”的，（ ）引导出站。
A.A. 开启边门
B.B. 对储值卡、公务票赋值
C.C. 按最高票价补票
D.D. 制作免费出站票
[单选题]单选题：以下关于零时至运营结束期间乘客所持单程票在非付费区闸门被误用无法正常进站时处理方法不正确的是（ ）。
A.确认车票信息为前1日发售且进站时间距处理时间在20分钟内时，引导乘客从边门进站
B.确认车票信息为前1日发售且进站时间距处理时间超过20分钟时，引导乘客从边门进站
C.确认车票信息为前1日发售且进站时间距处理时间超过20分钟时，回收该张车票，乘客重新购票进站
D.回收的车票由站务员（票务）上岗结束后立即投入车站车票回收箱
[单选题]单选题:( )是安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区。
A.AGM
B.TVM
C.TCM
D.BOM
[判断题]判断题：乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]通过BOM进行车票分析时，首先进行付费区和非非付费区选择
A.正确
B.错误
[单选题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量为( )。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.四级客流控制
[判断题]车站边门设在付费区和非付费区之间，运营时间内应设为常闭状态。
A.正确
B.错误
[判断题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量为二级客流控制。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 是位于车站站厅非付费区与付费区之间，为地铁相关工作人员、部分特殊乘客以及应对突发情况等设置的专用通道。
