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[单选题]当飞机正在或接近进近坡度时,飞行员看到VASIS发光的情况是:( )。
A.上风灯为红、下风灯为白
B.上风灯、下风灯均为红
C.上风灯、下风灯均为白
D.下风灯为红、上风灯为白
[判断题]当飞机保持了正确的进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是离跑道最近的两个为红色,最远的两个为白色。
A.正确
B.错误
[单选题]如果飞机在正确的进近坡度上,将看到( )的灯光指示信号。
A.4 红
B.2 红 2 白
C.3 红 1 白
D.1 红 3 白
[判断题]如果飞机在正确的进近坡度上，将看到 2 红 2 白的灯光指示信号。
A.正确
B.错误
[判断题]在飞行中若管制员让飞行员把飞机的表速加大10knot，则一小时后飞机飞过的空中距离将比原来增加10NM。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行员通过改变飞机的迎角，可以控制飞机的
A.升力、总重、阻力
B.升力、空速、阻力
C.升力、空速
[判断题]当只有一名飞行员操纵飞机时，乘务长按照该飞行员的要求安排一名机组成员进入驾驶舱提供必要的协助。
A.正确
B.错误
[单选题]在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）。
A.柔和操作，保持平飞姿态
B.及时调整飞机马力，严格保持飞行速度和高度
C.下降高度，增大空速
D.以上操作都可以
[单选题]在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）。
A.下降高度，减小空速
B.及时有力地修正飞行姿态的偏差
C.柔和操作，保持平飞姿态和飞行高度
D.及时调整飞机马力，严格保持飞行速度和高度
[判断题]飞行中因飞行员操纵飞机错误而使旅客受伤时，乘务员应尽力救治旅客，但不用填写任何表格或报告该事件。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞行员看到PAPI发光的情况是离跑道最远的一个为白色,其他三个为红色时,则飞机( )。
A.高于正确的进近坡度
B.保持了正确的进近坡度
C.低于正确的进近坡度
D.以上都不对
[单选题]通过改变迎角,飞行员可以控制飞机的_；_
A.升力、拉力、阻力；
B.升力、空速、阻力；
C.升力、空速、阻力、重量
[单选题]航路信标向飞行员报告飞机正在通过航路上某些特定点的（）。
A.航向方向
B.地理位置
C.航线位置
D.水平方向
[单选题]除执行当班任务的飞行员外,本公司持有本机型合格证的飞行员,在获得(---)允许后可以按规定控制操 纵飞机._
A.机长；
B.飞行部门领导；
C.飞行技术部门领导；
D.公司领导
[单选题]飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的
A.升力
B.空速
C.阻力
D.以上都是
[单选题]
容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是 [单选题] *
A.向上带斜坡的地形
B.常规跑道
C.向下带斜坡的地形
[单选题]
以下哪种情境容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉 [单选题] *
A.向上带斜坡的地形
B.大气霾
C.向下带斜坡的地形
