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[多选题]以下关于作业现场的描述正确的是（ ）。
A.室内母线分段部分、母线交叉部分及部分停电检修易误碰带电设 备的，应设有明显标志的隔离挡板（护网）。
B.所有电气设备的地电位金属外壳均应有良好的接地装置。可将使用中的接地装置拆除。
C.作业现场的安全设施、施工机具、安全工器具和劳动防护用品等 应符合国家、行业标准及公司规定，在作业前应确认合格、齐备。
D.环网柜应在停电、验电、合上接地刀闸后，方可打开柜门。
[单选题]以下关于专项储备科目核算描述正确的是（）
A.总部计提时，贷记“管理费用—安全生产费用”科目；
B.总部计提时，借记“管理费用—安全生产费用”科目；
C.地区公司计提时，借记“专项储备—安全生产费用—提取”科目；
D.地区公司计提时，贷记“管理费用—安全生产费用”科目；
[多选题]以下关于成本费用核算方法、原则描述正确的是（）
A.油气成本以地质区块为成本核算对象
B.油气成本采用成本法进行核算
C.输油输气成本以交油或交气量为核算对象
D.输油输气成本按管线和成本项目归集和分配费用
E.建造合同成本以单项工程或单位工程作为成本核算对象
F.矿区服务成本按产品或劳务种类和成本项目归集和分配费用
[单选题]以下关于施工作业分类描述不正确的是（ ）
A.A1 类:指在正线轨行区范围内的施工作业
B.A2 类:是指在车辆段(场)轨行区范围内(含试车线)的施工作业
C.A3 类:是指在车站、变电所、车辆段(场)非轨行区、OCC 范围内的施工作业
D.B1 类:指在正线轨行区(含车站小站台)范围内的施工作业
[单选题]以下关于检修作业分类描述正确的是（ ）。
A.B1 类:指在车辆段(场)轨行区范围内(含试车线)的检修作业;
B.B2 类:指在正线轨行区(含车站小站台)范围内的检修作业
C.B3 类:指在车站、变电所、车辆段(场)非轨行区、OCC 范围内的影响行车或影响客运服务的检修作业，包括需动火的作业
D.B4 类:是指在车站、变电所、车辆段(场)非轨行区、OCC 范围内的施工作业
[多选题]以下关于作业票的变更描述正确的是（）。
A.需要变更作业成员时，应经作业负责人同意
B.作业负责人不允许变更
C.作业负责人允许变更一次，并经签发人同意
D.需要变更作业成员时，应经专责监护人同意
[多选题]以下关于作业延点要求描述正确的是（ ).
A.各项作业应在计划规定的结束时间内完成销点
B.遇正线作业特殊情况需延长作业时间时，由作业负责人在规定的作业结束时间前 15 分钟通过销 点站向行车调度申请，由值班主任审批后实施，特殊情况可由作业负责人通过 800M 手持台或由联络员 向销点站提出延点申请，须说明延点原因及延点时间
C.延长后的作业结束时间距离所属作业区域第一列 电客车实际开行时间不得小于 40 分钟，小于 40 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理
D.遇车辆段(场)施工检修作业特殊情况需延长作业时间时，由作业负责人在规定的作业结束时 间前15分钟向车场调度申请，由车场调度审批同意后实施，原则上延点时间不得超过30分钟且不得影 响其他施工检修作业及列车出入库，超过 30 分钟时，须注销作业并按故障处理或抢修办理
[多选题]以下关于检修作业组织方式描述正确的是（ ）？
A.B1类检修作业通过在正线预留综合检修天窗，以综合天窗修的方式组织
B.正线B3类检修作业通过在正线预留综合检修天窗，以综合天窗修的方 式组织
C.B2及车辆段(场)B3 类检修作业通过设定检修日期的方式组织
D.B4类检修作业由检修部门与行车部门协商，自主组织开展
[多选题]以下关于气体灭火系统作业安全规定描述正确的是（ ）。
A.在车控室、运转值班室可实现对气体灭火系统的监视，要求车控室24小时有人值班。
B.气体灭火系统保护的设备用房无人时，要求防护区的所有防火门处于关闭状态。
C.人员在进设备间前将门口的灭火控制盘上的隔离/正常旋钮放在正常位置，并保证通向外部的防火门处于打开状态。
D.IG541混合气体自动灭火系统喷射前，所有人员必须在延时期内撤离火情现场。
[多选题]以下关于在作业现场工作中描述错误的是( )。
A.在岗职工可不进行硫化氢中毒知识教育和培训；
B.进行从事与硫化氢相关的作业必须二人同时到现场，一人作业，一人监护；
C.作业过程中感觉身体不适，立即停止作业并离开作业现场；
D.如果在有毒区作业感觉身体不适，应马上摘下面罩离开毒区。
[多选题]以下关于检修作业按作业地点及影响程度的分类描述正确的是（ ）
A.B1 类:指在正线轨行区(含车站小站台)范围内的检修作业
B.B2 类:指在车辆段(场)轨行区范围内(含试车线)的检修作业
C.B3 类:指在车站、变电所、车辆段(场)非轨行区、OCC 范围内的影响行车或影响客运服务的检修作业，包括需动火的作业
D.B4 类:是指在车站、变电所、OCC、车辆段(场)等范围内不影响行车及客运服务或局部影响客运服务但经采取措施不影响的，不影响设备正常运行或经采取措施不影响的设备设施维护检修等检修作业。
[多选题]以下关于涉及联络线的作业组织要求描述正确的是（ )。
A.涉及联络线的作业由计划主体部门所在线路车站(车场调度)负责组织 协调
B.请销点站所在线路车站(车场调度)在批准该项作业开始前，应经邻线车站(车场调度)同意， 共同确认具备作业条件后，方可允许作业开始，销点亦同
C.请销点站在批准开始作业和结束后应通知邻线相关车站 车辆段(场)
D.施工作业时，联络线不准安排检修作业
[多选题]以下关于下行调度过程的描述，正确的是哪些?
A.下行调度过程中的MCS计算主要依靠CQI上报
B.下行调度需要终端发起请求
C.当采用全带CQI上报时，下行分配RB时采用频率选择算法进行分配
D.UE可以在PUCCH和PUSCH上报CQI
[多选题]以下关于理性决策过程的描述,正确的有( )
A.决策的前提是存在着某个问题
B.决策目标不同,可采用的决策方案也会大不相同
C.任何可行方案均有风险
D.不采取任何行动也是备择的可行方案之一
[单选题]以下关于特种设备作业人员主要职责描述错误的是（ ）
A.持有效《特种设备作业人员证》上岗作业
B.特种设备安全管理员应组织开展特种设备定期自行检查，对 发现的问题及时督促整改并做好记录。
C.做好所负责特种设备日常巡视 故障维修 定期保养等工作， 如实填写并提交巡视 维修 保养等记录
D.无需定期参加安全教育技能提升等培训
