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[简答题]背景资料：
某市政工程公司承建一道路工程，基层为 180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t 三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
问题：
1.指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。
2.项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。
3.指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。
4.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。
[简答题]背景资料：
某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。
开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t三轮压路机碾压。
面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
问题：
1．指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。
2．项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。
3．指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。
4．面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。
[简答题]背景资料：
某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段．隧道断面为马蹄形。由拱顶、直边墙和底板仰拱组成．钢筋混凝土结构．采用喷锚暗挖法施工。工程施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行了调研后．确定三个一级风险源：垂直穿越主干道、斜穿砖混结构办公楼和雨水方沟：雨水方沟断面净尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离3．5m，水平距离0．45m，斜交长度93．5m。依据工程设计要求。项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。
在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法；拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土．为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，临近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期，方沟水深约3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。问题：
1．依据背景资料．本工程还应编制哪些专项方案
2．超前注浆确定参数的做法是否正确为什么
3．指出喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施的不当之处。给出正确做法。
4．被监理工程师制止后，施工项目部应采取哪些措施
[简答题]
背景
某市政道路排水工程长2.24km，道路宽度30m。其中，路面宽18m，两侧人行道各宽6m；雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm的C30水泥混凝土；基层为厚200mm石灰粉煤灰碎石；底基层为厚300mm、剂量为10%的石灰土。工程从当年3月5日开始，工期共计300天。施工单位中标价为2534.12万元（包括措施项目费）。招标时，设计文件明确表明：地面以下2.4～4.1m会出现地下水，雨、污水管道埋深在4～5m。施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施：(1)石灰土集中拌合，拌合料遇雨加盖苫布；(2)按日进度进行摊铺，进入现场的石灰土，随到随摊铺；(3)未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。对水泥混凝土面层冬期施工措施为：(1)连续五天平均气温低于-5℃或最低气温低于-15℃时，应停止施工；(2)使用的水泥掺人10%的粉煤灰；(3)对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；(4)养护期内应加强保温、保湿覆盖。施工组织设计经项目经理签字后，开始施工。当开挖沟槽后，出现地下水。项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予赔偿。
问题：
1.补充底基层石灰土雨期施工措施。
2.水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。
3.施工组织设计经项目经理批准后就施工，是否可行？应如何履行手续才是有效的？
4.项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理，请说明理由。
[简答题]背景资料
某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下1．0m。因为基坑周围有建、构筑物，所以采用围护结构，围护结构为600mm厚地下连续墙。沿基坑纵向采用四道φ609钢管水平支撑，竖向间距依次分别为3．5m、3．5m和3m。该基坑的施工方案经专家论证会通过。基坑西侧距地下连续墙3．0m是城市主干路，南侧距地下连续墙5．0m处有一座5层办公楼，基坑北侧有雨水、污水和燃气管道，最近的离基坑边缘3m。
该工程项目部采用2．0m高安全网作为施工围挡材料，对施工区域进行了封闭围挡。项目经理要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工中项目部仅对围护结构和支撑轴力进行了监测。由于第四道支撑距坑底仅2．0m，造成挖机挖土困难，施工中项目施工员要把第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑，被监理制止。
问题：
1．采用安全网围挡不符合施工现场管理要求，请改正。
2．项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?
3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4．根据基坑周边环境，补充监测项目。
5．指出支撑做法的不妥之处。若取消第四道支撑可能造成什么后果?
[简答题]某市政企业承建一热力管道工程，管道采用8mm厚DN900mm钢管，长3300m，属热源至热力站的主干线管道。
事件1：项目部拟定的质量保证计划摘要如下：
1.管道焊缝质量检验顺序为：（1）表面质量检验；（2）对口质量检验；（3）强度和严密性试验；（4）无损探伤试验。
2.管道焊接工艺方案中确定的钢管焊接过程控制重点包括焊接环境、焊接热处理两项内容。
事件2：管道回填作业前项目部拟定的施工方案如下：
回填管道两侧及管顶以上500mm时采用铲车和推土机联合回填；回填时管基有效支承角范围内用土填充密实。管道回填时间选在中午开始。
事件3：沟槽回填完毕2d后测量并记录管道变形率，用钢尺直接量测，个别地段不方便用钢尺量测时改用其他手段测量，发现管道变形率为2.5%。
【问题】
1.按所处位置划分，该热力管道属于什么类型？
2.事件1中热力管道焊缝质量检验按什么顺序进行（列出序号即可）？
3.补充事件1中钢管焊接过程控制重点内容。
4.改正事件2中管道回填作业的错误之处。
5.事件3中该管道变形率合格吗？补充测量管道变形率检查方法。
[简答题]背景材料：
某公司承建一市区道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高850mm，跨径为16．5m+20．0m+16．5m；主梁和梯道设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设φ1200mm钻孔灌注桩，深20．0m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。
施工过程发生如下事件：
事件一、为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将灌注桩径扩大为φ1500mm，深度减至17．0m。
事件二、吊运钢梁正值6月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工5d。
问题：
1．本工程开工前应做好哪些准备工作（至少写出4条）
2．给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。（至少写出3条）
3．分析事件二中遭到居民投诉原因。
4．被城管部门停工5d，项目部可否提出索赔。
[简答题]背景资料：
某市政工程公司的施工项目部负责某旧桥梁拆除工程施工，现场专职安全员对拆除工程的安全生产负全面领导责任。
拆除作业前，项目部针对施工方案组织了专家论证并对具体施工作业人员进行了详细的口头安全技术交底。拆除作业的脚手架、安全网由拆除作业人员搭设，经安全员验证后，投入使用。拆除作业施工区域周围用警示线同起。
拆除作业中．项目部采用机械拆除方式，由下至上，逐层分段进行；先拆除承重结构．再拆除非承重结构。
安全管理过程中．项目部严格把好安全生产“六关”，并按照规范进行安全教育和培训工作。现场组成了安全管理领导小组，项目部每月都进行一次安全施工检查工作。
建设单位在桥梁拆除工程竣工验收后3个月内，向城建档案馆报送了一套符合规定的建设工程档案。
问题：
1．拆除作业前，项目部的做法有无不妥之处若有，请改正。
2．项目部采取机械拆除方式，其施工顺序是否正确若不正确，请改正。
3．专家论证时应考虑的问题有哪些
4．安全生产“六关”指什么
5．安全管理领导小组都由哪些人员组成
[简答题]某市政工程公司在北方地区承担某城市主干路道路工程施工，设计机动车道宽14m，双向4车道。道路结构为：底基层为350mm厚石灰粉煤灰碎石，基层为180mm厚水泥稳定碎石，下面层采用沥青混凝土（AC-20），上面层采用SMA沥青玛蹄脂（SMA-16）。
施工中发生如下事件：
事件1：基层和沥青面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其要求如下：
（1）石灰粉煤灰底基层分一层铺筑，因层厚较厚，最后碾压采用20t压路机。
（2）下面层摊铺采用平衡梁法：
（3）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至60℃；
（4）向碾轮喷淋雾状水，以防止沥青混合料粘轮。
事件2：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。
事件3：沥青面层施工时，正值雨期，采取的主要措施有：基层潮湿时不得施工；缩短施工长度。
【问题】
1.按组成结构分类，本项目沥青混凝土上、下面层分别属于哪种类型？
2.为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？
3.逐条判断事件1中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。
4.针对事件2，施工单位停工的做法是否正确？说明理由
5.补充事件3中沥青面层雨期施工措施。
[简答题]
【背景资料】
某市政公司承接了一项城市中心区的道路绿化工程，在宽20m的路侧绿化带建植草坪及花境。现场内有1株古树，局部有杂草生长。栽植区土壤贫瘠，并有树根、石块、瓦片等。栽植前土壤样品经专业机构检测，有机质含量为1.5%，土壤pH值为7.0，通气孔隙度12%。
项目部组织编制的施工组织设计中，关于栽植前土壤准备、花境建植的施工方案拟定如下：
(1)栽植前，在草坪和花卉栽植区内砍伐古树，深翻土壤达30cm，为提高土壤肥力，把杂草深翻入土。之后，清除树根、石块、瓦片等垃圾，在补充农田土，至松土层厚度不少于30cm。
(2)栽植时，按设计要求放样，并以株行距逐行栽植：为使植株稳定，花卉栽植深度比原苗圃栽植深5～10cm，栽后填土充分压实，然后用大水漫灌草坪和花境。
(3)施工验收在栽植过程中分阶段进行，包括：挖穴、换土、修剪、筑土堰、浇水等。上级部门审批施工组织设计时，认为存在不妥之处，退回方案要求项目部修改。施工过程中，现场监理发现施工人员是施工企业临时招聘的，且缺少园林施工经验。施工现场时有行人穿越。
【问题】
1.施工方案中栽植前的土壤准备工作缺少哪些步骤？
2.指出施工方案(1)中的不妥做法并改正。
3.指出施工方案(2)中错误之处并给出正确做法。
4.花境的施工验收阶段不全，请补充。
5.针对现场监理发现的错误做法，项目部应如何改正？
[简答题]某市政道路排水管道工程长2.24km，道路宽度30m。其中，路面宽18m，两侧人行道各宽6m;雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm的C30水泥混凝土；基层为厚200mm石灰粉煤灰碎石；底基层为厚300mm、剂量为10%的石灰土。工程从当年3月5日开始，工期共计300天。施工单位中标价为2534.12万元（包括措施项目费）。招标时，设计文件明确：地面以下2.4～4.1m会出现地下水，雨、污水管道埋深在4～5m。施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施为：①石灰土集中拌合，拌合料遇雨加盖苫布；②按日进度进行摊铺，进入现场石灰土，随到随摊铺；③未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。对水泥混凝土面层冬期施工措施为：①连续五天平均气温低于-5℃或最低气温低于-15℃时，应停止施工；②使用的水泥掺入10%粉煤灰；③对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；④养护期内应加强保温、保湿覆盖。施工组织设计经项目经理签字后，开始施工。当开挖沟槽后，出现地下水。项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予赔偿。问题：1.补充底基层石灰土雨期施工措施。2.水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。3.施工组织设计经项目经理批准后就施工，是否可行？应如何履行手续才是有效的？4.项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理，请说明理由。
[简答题]【背景资料】
某市政公司承接了一项城市中心区的道路绿化工程，在宽20m．的路侧绿化带建植草坪及花境。现场内有1株古树，局部有杂草生长。栽植区土壤贫瘠，并有树根、石块、瓦片等。栽植前土壤样品经专业机构检测，有机质含量为1．5％，土壤pH值为7．0，通气孔隙度为12％。
项目部组织编制的施工组织设计中，关于栽植前土壤准备、花境建植的施工方案拟订如下：
(1)栽植前，在草坪和花卉栽植区内砍伐古树，深翻土壤达30cm，为提高土壤肥力，把杂草深翻入土。之后，清除树根、石块、瓦片等垃圾，再补充农田土，至松土层厚度不少于30cm。
(2)栽植时，按设计要求放样，并依株行距逐行栽植；为使植株稳定，花卉栽植深度比原苗圃栽植深5～10cm，栽后填土充分压实；然后用大水漫灌草坪和花境。
(3)施工验收在栽植过程中分阶段进行，包括：挖穴、换土、修剪、筑土堰、浇水等。上级部门审批施工组织设计时，认为存在不妥之处，退回方案要求项目部修改。
施工过程中，现场监理发现施工人员是施工企业临时招聘的，且缺少园林施工经验。施工现场时有行人穿越。
【问题】
1．施工方案中栽植前的土壤准备工作缺少哪些步骤?
2．施工方案(1)中有不妥之处，指出错误并改正。
3．指出施工方案(2)中错误之处并给出正确做法。
4．花境的施工验收阶段不全，请补充。
5．针对现场监理发现的错误做法，项目部应如何改正?
[简答题]1．背景：某市政桥梁工程，总包方A 市政公司将钢梁安装工程分包给B 安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧，人员紧缺，B 公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训即组成吊装组。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过电话极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥塔式起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了首吊。钢梁在21m 高处突然断绳坠落，击中正在下方行走的两名工人，致使两名工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。
2．问题：（1）针对本次事故，总分包方的安全责任如何划分？说明理由。（2）本工程施工中人的不安全行为有哪些？（3）本工程施工中物的不安全状态有哪些？（4）项目部在安全管理方面存在哪些问题？
[简答题]背景资料：
某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高850mm，跨径为16．3m＋17．5m＋16．5m；主梁和梯步设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设φ1200mm钻孔灌注桩，深18．0m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。
施工过程发生如下事件：
事件1：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将:灌注桩径扩大为φ1500mm，深度减至15．0m；
事件2：吊运钢梁正值6月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工5天。
问题：
1．本工程开工前应做好哪些准备工作
2．给出事件1项目部变更桩基施工方案应注意的事项。
3．分析事件2中遭到居民投诉的原因。
4．被城管部门停工5天，项目部可否提出索赔。
[简答题]
背景
某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全管理领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求，在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底，并开始施工。
问题：
1.指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。
2.根据背景材料，项目部还需设置哪些标牌？
3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
4.说明把施工组织设计文件直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
[简答题]（三）背景资料
某公司承建一城市市政道路工程，其中路基工程包括路基土方开挖和填方路堤，利用方不能满足要求，需借土填方。施工前，项目部测量人员进行了道路施工测量，土方施工队按照测量控制桩进行了土方开挖，挖土时采用挖掘机一次开挖至设计标高，开挖后的路槽含水量较高。
开挖的土方通过自卸卡车运输至填方路基摊铺碾压，为了保证压实质量，要求压实后的分层填筑厚度不超过50cm，采用钢轮压路机对土方进行快速碾压，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压2 遍。监理工程师发现后要求土方施工队立即停工整改。
路基施工完成后进行了路基工程检测，检测项目有中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度。
问题：
1．开工前的道路测量工作有哪些？道路测量控制桩包括什么？
2．路基填筑前，对于填土路基原地面应如何处理？
3．监理工程师要求施工单位整改的原因是什么？正确做法是什么？
4．路基验收检测项目能否认定路基工程质量合格？请简述原因？
5．含水量较高的路槽应如何处理？
[简答题]背景资料：
某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚石灰稳定碎石基层。
项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，并用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。
在工程施工前，项目部技术员对施工组织设计进行交底，然后开始施工。
问题
1.根据背景资料，项目部还需设置哪些标牌
2.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
3.指出施工组织设计交底做法的不妥之处并改正。
4.简述施工组织设计的主要内容有哪些
[简答题]背景资料：
某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全管理领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目经理在现场的入口的醒目位置设置承包人的工程概况牌、防火须知牌、施工总平面图等。
项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底，并开始施工。
问题：
1．指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。
2．根据背景资料，项目经理部还需设置哪些标牌?
3．指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
4．说明把施工组织设计文件直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
[单选题]某市政公用工程采用工程量清单计价，其中某分部分项工程清单工程量为25000m3，综合单价为21元／m3。合同约定该分部分项工程量增加（或减少幅度在15％以内执行原有综合单价；工程量增幅大于15％时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算），在结算时，该分部分项工程的实际工程量为30000m3，则结算费用应为（ ）。
A.525000元
B.567000元
C.627375元
D.630000元
