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[判断题]客运专线P60-18号道岔相离值指道岔侧股中心圆曲线理论起点至道岔直股中心线的距离。
A.正确
B.错误
[判断题][189]客运专线P60-18号道岔相离值指道岔侧股中心圆曲线理论起点至道岔直股中心线的距离。
A.正确
B.错误
[判断题]客运专线60-18号道岔相离值为10mm。
A.正确
B.错误
[判断题][190]客运专线60-18号道岔相离值为10mm。
A.正确
B.错误
[判断题]自主研发的客运专线道岔,除42号采用单圆曲线的平面线形外,小号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型,与法国高速道岔相同,但由于导曲线半径等不同,因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。《高速铁路线路维修岗位》P55页
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）自主研发的客运专线道岔,除18号采用圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型,与法国髙速道岔相同,但由于导曲线半径等不同,因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。
A.正确
B.错误
[填空题]自主研发的客运专线道岔,除（ ）采用单圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型。
[判断题]( )自主研发的客运专线道岔,除18号采用圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型,与法国髙速道岔相同,但由于导曲线半径等不同,因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。
A.正确
B.错误
[判断题]客运专线P60-42号道岔，导曲线半径为3000m。
A.正确
B.错误
[判断题]客运专线P60-18号道岔，导曲线半径为1000m。
A.正确
B.错误
[判断题]自主研发的客运专线道念，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型。
A.正确
B.错误
[判断题][188]客运专线P60-42号道岔，导曲线半径为3000m。
A.正确
B.错误
[判断题][184]客运专线P60-18号道岔，导曲线半径为1000m。
A.正确
B.错误
[判断题]1630自主研发的客运专线道念，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型。
A.正确
B.错误
[判断题]客运专线60-18号道岔，道岔全长为69000mm。
A.正确
B.错误
[判断题]客运专线60-18号道岔，道岔前长为37271mm。
A.正确
B.错误
