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[判断题]目前，空中交通管制的目标航迹数据获取主要依赖于二次雷达和一次雷达系统。
A.正确
B.错误
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独使用或者结合使用。用于提供雷达管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定。
A.正确
B.错误
[判断题]民航空中交通管制的数据获取主要依赖于一次雷达。
A.正确
B.错误
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,不可单独使用。用于提供雷达
管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定
A.正确
B.错误
[单选题]空中交通管制S波段一次监视雷达设备技术规范中，S波段一次监视雷达天线的极化方式应包括( )。
A.线极化
B.垂直极化
C.椭圆极化
D.圆极化和线极化
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当单独使用。
A.正确
B.错误
[单选题]一次监视雷达和二次监视雷达用语提供空中交通管理服务时，应当（ ）使用A. 结合或单独
B. 单独
C. 结合
D. 按管制员的意图
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（ ）使用。A. 结合或单独
B. 单独
C. 结合
D. 按管制员的意图
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]一次监视雷达应当在二次监视雷达不能达到空中交通管制要求时使用。
A.正确
B.错误
[单选题]目前，空中交通管制的目标航迹数据获取主要依赖于（）和一次雷达系统A. ADS 数据系统
B. ATC 管制系统
C. 二次雷达
D. 气象雷达
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独使用或者结合使用。用
于提供雷达管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定
A.正确
B.错误
[判断题]测定航空器之间的间隔，一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志，以一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》的规定，以空管近程一次监视雷达的天线为中心，半径米的范围内，不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线等；半径( )米的范围内，不应有能产生有源干扰的电器设施。( )
A.400/900
B.450/800
C.450/900
D.400/800
[判断题]民航一次雷达和二次雷达的工作波段是相同的
A.正确
B.错误
[单选题]二次雷达与一次雷达的本质区别在于( )。
A.工作频率不同
B.发射功率差别较大
C.工作方式不同
D.作用距离差别较大
[简答题]二次雷达同一次雷达相比的主要有哪些优点？
[单选题]当一次监视雷达的参数一定时，一次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的（）有关。A. 飞行速度
B. 体积大小
C. 飞行高度
D. 应答机的回答功率
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]提供雷达管制服务时，可为已识别的一次雷达标志的两架航空器之间配备最低雷达间隔标
准A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
