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[单选题]†年12月某日，首都航空A321飞机执行海口-南昌航班,在南昌进近阶段，机组对飞机能量管理失误，始终高于下降轨迹，航向道截获后，在AFE高度1521英尺，形态2，起落架放下，高于下滑道0.9个点，因为未建立着陆形态，机组执行复飞。复飞是正常进近的补充，是保障航空安全的最后一道屏障，机组选择复飞是正确的。但上述情况中机组可以考虑使用（）程序。
A.从上方切入下滑道
B.中止进近
C.尽快申请更改为目视进近
[单选题]某日执行海口-太原航班，因回程航班延误机组在落地后执行了断电关舱门去酒店休息，回程执行驾驶舱初始准备时发现两个电瓶电压为电压为26.5V。电瓶电压高于25.5V可保证电瓶充电量高于（）%
A.50
B.60
C.70
D.80
[多选题]今日你在海口执行航班，所飞机型为A320-232，机组正在执行启动程序，当2发启动好之后，机组应该检查以下哪些发动机慢车参数(在ISA海平面时)？
A.N1约为21.4%
B.N2约为57.8%
C.EGT约为414摄氏度
D.FF约为350kg/h
E.EPR约为1.01
[单选题]，首都航空A321飞机执行哈尔滨-石家庄航班，起始高度900米，天气良好，飞机爬升至900米但未达到增速高度时(飞机增速高度为3440英尺）改平增速，飞机S速度为200节，襟翼手柄收至0位时的实际速度为205.6节，收襟翼过程中，襟翼角度已收至0度，缝翼角度0.4度时空速235.3节、 缝翼角度0.2度时空速237.6节，共持续2秒超过襟翼1限制速度，下面关于超速预防的描述正确的是
A..其他选项均正确
B.在大重量以及缝翼通道故障保留的情况下，超速的风险会更高。
C.如在增速收襟翼过程中得到ATC指令爬升高度，根据空客黄金法则，不要丢失对PFD速度的监控
D.在增速收襟翼的过程中机组应密切关注速度，如飞机在增速高度前提前改平，机组应意识到飞机增速将加快 ， 存在超速风险，需先选择速度，确保EWD上的襟缝翼实际位置对应速度不要超过标牌限制速度。
[单选题]某日执行海口-合肥-哈尔滨航班，因华东区域军事活动回程航班延误7个小时，上一机组在落地后执行了断电关舱门，接机机组在执行驾驶舱初始准备时发现两个电瓶电压为电压为25.5V，是否可以直接起动APU
A.不可以
B.可以
[单选题]C类飞机执行有FAF点的非精密进近的最大下降梯度为
A.6.1度
B.5度
C.5.1度
[单选题]在公司飞机内或飞机周围执行航班任务的公司员工，有责任对接近公司飞机的人员进行检查。检查的内容包括：（ ）。
A.服装
B.以上都是
C.证件
D.物品
[单选题]飞机外出执行任务期间，由（ ）指定专人负责飞机的交接。
A.机务总值班员
B.机务中队长
C.带队干部
D.机械排长
[单选题]你驾驶D类飞机执行不适用cdfa的非精密进近时，能见度/RVR最低标准需要增加多少米？
A.400
B.200
C.300
D.800
[单选题]你驾驶C类飞机执行不适用cdfa的非精密进近时，能见度/RVR最低标准需要增加多少米？
A.400
B.200
C.600
D.500
[单选题]机组成员是指在飞行中的飞机上执行任务的人员，包括
A.飞行机组
B.客舱机组
C.机务机组
D.A和B
[判断题] 飞机场的加油站执行非工业电价。
A.正确
B.错误
