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[填空题]充换电设施接入公共电网，由充换电设施接入引起的接入点三相电压不平衡度不应超过( )，短时不超过( )。
[填空题]电动汽车充换电设施接入配电网所需线路走廊、地下通道、配电站址等供电设施用地应纳入( )，与配电网规划相协调。
[填空题]电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循( )、环境友好、( )原则，设计中应积极采用新技术、新材料、新工艺。
[填空题]充换电设施接入电网应充分考虑接入点的( )，便于电源线路引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给。
[填空题]电动汽车充换电设施接入10kV配电网时，进线断路器应配置( )与( )。
[填空题]充换电设施接入公共电网，10kV及以下三相接入点电压偏差不超过标称电压的( )。
[填空题]电动汽车充换电设施接入公共电网，充电设施引起的公共连接点的三相不平衡度不应超过1.3%，短时不得超过(____)。
[填空题]接入10kV的充换电设施，容量小于(____)kVA宜接入到公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等。
[填空题]充换电设施接入电网的比较方案应进行必要的对电网影响分析计算和技术经济综合比较， 提出推荐方案应包含接入电压等级、（ ）、接入点、接入线路型号、长度。
[填空题]电动汽车充换电设施接入公共电网，电网正常运行时，公共连接点负序电压不平衡度不应超过2%，短时不得超过( )。
[填空题] 电动汽车充换电设施接入公共电网连接点引起负序电压不平衡度允许值一般为1.3%，短时不得超过( )。
[填空题]对充换电设施接入可能引起的电能质量问题， 同步完成专题研究及应对具体工程谐波、电压偏差、（ ）和直流分量测算和分析。
[填空题]电动汽车充换电设施是指与电动汽车发生（）的相关设施的总称。
[填空题]规划区域充换电设施分期布局可按( )和( )确定，并逐渐完善充换电设施网络。
[单选题]直接接入式电能表与经互感器接入式电能表的根本区别在于（ ）。
A.内部结构
B.计量原理
C.接线端钮盒
D.内部接线
[填空题]电动汽车充换电设施编制完成后，应纳入( )和各地区详细规划。
[多选题]电动汽车充换设施接入配电网评价目的是通过对电动汽车充换电设施接入配电网的哪些指标进行评价，评估其是否达到国家电网有限公司关于电动汽车充换电设施接入的要求。
A.技术
B.经济
C.规范性
D.通用性
[判断题]为直接接入式电能表选择的导线过细时，应采用断股后接入电能表端钮盒的方式。（ ）
A.正确
B.错误
