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[单选题]电力机车运行中发生故障需要( )检查弓网状态或处理故障时,乘务员应断开主断路器,降下受电弓,向车站值班员、供电调度员申请办理停电手续,接到停电命令后,穿戴好防护用具、验电和挂好接地线,方准进行。
A.登机车顶部
B.登乘机车
C.进机械间
[判断题]电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,乘务员应断开主断路器,降下受电弓,向车站值班员、供电调度员申请办理停电手续,接到停电命令后,穿戴好防护用具、验电和挂好接地线,方准进行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车乘务员应熟知值乘区段断链、分相、电力机车禁停区等位置，接到救援任务后做好预想预防。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车、动车组运行途中发生弓网故障，司机（动车组为随车机械师）确认可换弓运行时，换弓运行；不能继续运行时，请求救援。
A.正确
B.错误
[多选题]电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并( )后方准作业。
A.验电
B.绝缘检测
C.接地
D.隔离故障受电弓
[判断题]机车运行中自动降弓后，确认未发生弓网故障后，可升起另一弓。
A.正确
B.错误
[判断题]SS4G型机车运行中受电弓突然降弓应及时准确判断是否发生弓网故障。
A.正确
B.错误
[判断题]主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过( )分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。
A.30
B.40
C.45
D.60
[判断题]接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。
A.正确
B.错误
[填空题]接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过( )的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到 达调度台或现场协调组织抢修
[填空题]运行动车组发生不明原因的接触网跳闸等弓网故障时，必要时可采取（ ）方式排查确认动车组高压设备状态。
