更多"[单选题]下列关于车站票务业务办理说法错误的是：（ ）。"的相关试题:
[单选题]下列关于车站票务报表更改规定说法错误的是：（ ）。
A.纸质报表填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用化学药水更改字迹。
B.纸质报表填写发生错误时，应采用“划线更正法”修正，在报表中错误文字或错误的数据上划一红线，加盖更改人员人名章。
C.一张报表更改超过8处时应作废，作废的报表各联应当加盖“作废”戳记，第一联随报表上交票务中心，其它联车站留存保管。
D.车站报表作废后需重填写一份报表，重填时需非本人的员工签章，且更改人也需在报表空白处需签章，并在备注栏备注详情。
[单选题]下列关于车站票务结账注意事项说法错误的是：（ ）。
A.售票员办理时，发现故障票，由售票员和客运值班员需共同检验加封确认，随报表上交，并在《售票员结算单》备注栏说明，同时备注上交数量。
B.录入系统的实收金额错误、车票关窗张数输入错误等其它异常情况导致票款差异，需在《售票员结算单》备注栏说明，填写《车站票务事件说明》随报表上交。
C.客运值班员当班期间不能给自己配票和结账。
D.录入系统“售票员上交票款”时，若错误录入其他售票员工号，无需知会当事人。本班次要补录一次系统“售票员上交票款”栏并做好备注，同时客运值班员交接班进行调整，并合并写一份《车站票务事件说明》上交。
[单选题]下列关于车站票务管理系统用户及密码管理规定说法错误的是：（ ）。
A.AFC操作员权限密码可以使用规律的数字模式或个人信息，如123321、666888、个人纪念日、个人电话号码等。
B.车站不允许一名员工同时拥有2个及以上操作员ID。
C.操作员只允许使用本人的操作员ID和密码，除站长将 I
D.密码授权值班站长操作作 废功能外，不允许多人共用一个操作员 ID，操作员不得借用他人操作员ID登录系统，不得企图获取他人的密码。
[单选题]下列关于车站现金加封说法错误的是：（ ）。
A.所有现金的加封由参与清点的人员负责。
B.现金可用布袋、信封、砂纸加封，加封效果必须保证一经破封无法复原。
C.布袋加封时封条上需注明加封金额、加封车站和加封日期，加封人需在骑缝处签章。
D.信封可加封纸币，加封时仅限于不足100张的纸币，按面额大小规整后放入信封内进行加封。
[单选题]下列关于车站车票交接要求说法错误的是：（ ）。
A.交接时检查每袋（盒）车票封条是否完好，如发现该袋车票有破损或漏封的暂不使用该袋车票，车站调查漏封或破损原因后按异常票务事件流程汇报。
B.车票交接时，交班客运值班员将需要上交或调配的车票及异常情况向接班客运值班员交接，同时在《值班员交接班簿》、系统《车站售票/存票日报》作相应备注。
C.车票交接时，交班客运值班员将需要上交或调配的车票及异常情况向接班客运值班员交接，同时在《值班员交接班本》、系统《车站售票/存票日报》作相应备注。
D.在清点车票时发现站存车票有误，按实点数交接车票，立刻报值班站长及以上级别人员到票务管理室确认清点。
[单选题]下列关于车站报表相关规定说法错误的是：（ ）。
A.当天票务报表由晚班客运值班员负责封装打包。
B.WS系统故障只用上交纸质报表，待系统恢复后12小时内完成系统报表的录入。
C.WS系统故障只用上交纸质报表，待系统恢复后24小时内完成系统报表的录入。
D.报表必须放在票务管理室由客运值班员负责保管，期限满半年以上的报表按月份打包加封后存放于车站备品库,严禁私自进行报表销毁。
[多选题]车站关于票务设备说法正确的是（ ）
A.AFC终端设备在开站前1小时完成设备唤醒、补币、补票工作，并于SC工作站登录检查站级设备状态，确认站级设备（TVM、AGM、TCM、BOM）处于正常服务模式
B.运营期间，车站人员每30分钟通过SC查看站级设备状态，当卡币、卡票、缺币、缺票、钱箱满、票箱满、缺打印纸、钱票箱安装不到位故障时，站务人员按规定进行处理，无法处理或出现其他的故障按故障报修办理
C.当设备出现票箱、钱箱空或满相关信息时，车站人员须在30分钟内完成补票、补币工作
D.同一车站投入服务的AFC同类设备不允许超过20%的设备因缺币、缺票、钱箱满、票箱满、未安装钱票箱降级或退出服务
[单选题]下列关于车站现金保管说法错误的是：（ ）。
A.票务管理室内所有现金只能存放在保险柜（票款和备用金分开放置）、硬币柜（存放硬币的铁柜）、待清点钱箱或尾箱、硬币补充箱、纸币找零箱。
B.票务管理室随时保持锁闭状态，安装有机械锁和门禁的要同时启用。
C.车站现金保管须设置票款区和备用金区，并分类摆放。
D.车站现金只能存放在现金安全区域。
[单选题]下列关于车站发票管理说法错误的是：（ ）。
A.车站向客服中心发放发票时，应填写发票使用登记簿。
B.售票员领用发票后，应将发票存放于客服中心固定的发票盒里，不可在其它位置存放。
C.乘客乘坐地铁出站索取发票时，应按乘车费用派发发票给乘客。
D.如发票丢失，车站需进行调查，将调查结果上报客运中心、票务中心，并于丢失当日连同证明、《车站票务事件说明》上报财务部。
[单选题]295、单选题：关于车站工作卡说法错误的是（ ）。
A.分公司所管辖的指定车站使用
B.进出站次序及时间等参数进行检查
C.对进出站地点进行检查
D.仅限车站当班站务人员使用
[单选题]下列关于应急公交接驳车站现场组织流程说法错误的是:（ ）。
A.原则上，所有地铁线路启动应急公交接驳时，应急公交接驳车在接驳区段内全程往返疏运，乘客无需中途下车换乘其他公交接驳车。
B.车站接到OCC取消应急公交接驳命令后，尽量确保接驳口乘客均可乘坐最后一班接驳车离去。应急公交接驳的始发站应与终到站核对发出的应急公交接驳车数，并向OCC报告。
C.启动应急公交接驳的各站行车值班员做好应急公交接驳车位置的跟踪，并将应急公交接驳车信息通知接驳口负责人。
D.公交接驳车始发站负责交予首次到达地铁站的公交车司机一张“南宁轨道交通应急公交接驳-应急车辆经行路段及乘客出口示意图”，并在车头放置一块“南宁轨道交通应急公交接驳车牌”（黄色大塑料牌）、结束公交接驳后，公交车到达的终点车站负责回收。
[单选题]下列关于票务事故处理说法错误的是：（ ）。
A.一类事故：根据实际损失情况由其承担全部或部分经济损失，根据责任大小、严重程度、影响范围对主要责任人扣当月绩效工资的10%，对次要责任人扣除当月绩效工资的5%。
B.二类事故：根据责任大小、严重程度、影响范围对主要责任人扣除30%当月绩效工资的，对次要责任人扣除15%当月绩效工资。
C.三类事故：并根据实际损失情况由其承担全部或部分经济损失，对主要责任人扣50%当月绩效工资，对次要责任人扣除25%当月绩效工资。
D.四类事故：并根据实际损失情况由其承担全部或部分经济损失，对主要责任人扣当月80%绩效工资，对次要责任人扣除40%当月绩效工资，情节严重触犯法律的，移交司法机关依法处理。
[单选题]下列关于票务稽查管理说法错误的是：（ ）。
A.票务事件按影响程度和性质分为票务差错、票务违章、票务事故。
B.票务差错、票务违章处理应以规章为准绳、以事实为依据,力求客观、公正。
C.票务差错、票务违章、票务事故处理应以规章为准绳、以事实为依据,力求客观、公正。
D.凡是在公司票务运作中，因员工违反公司票务管理规章制度、设备操作规范，但尚未构成票务事故的行为或操作，均认定为票务违章。
[单选题]下列关于票务运作规定说法错误的是：（ ）。
A.正常情况下的票务运作以收支两条线、长短不抵消为原则。
B.正常情况下的票务运作以收益安全、高效运作为原则。
C.应急情况下的票务运作以票务收益流失最小化为前提，尽可能的引导乘客安全、快速的乘车或离开地铁车站。
D.正常情况下的票务运作以收益安全、高效运作为原则，对现金、车票、报表、票务生产辅助设备等票务组织要素进行管理使用，确保现场票务安全、车票使用充足。
[多选题]关于《车站票务事件说明》和《书面调查函》，以下说法正确的是（）
A.应当在事件发生后的3日内填报《书面调查函》
B.应当在发生当日填报《车站票务事件说明》
C.单台云购票机车票差异 5 张需要填写《车站票务事件说明》(2张以上）
D.客运值班员交接班短款 80 元需填报《书面调查函》
[单选题]以下关于办理协助扣划业务时说法错误的有（）。
A. 协助扣划时应当将扣划的存款直接划入有权机关指定的账户。
B.若指定账户不是以有权机关名义开立的专用账户，而是其他非有权机关的账户，经办人员应对有权机关执法人员的身份进行认真核实。
C.若指定账户不是以有权机关名义开立的专用账户，而是其他非有权机关的账户，经办人员应对有权机关执法人员的扣划要求进行认真核实。
D.扣划原则上应以银行转账方式办理，若遇特殊情况要求提取现金的，要求有权机关出具相关法律文书，经办行经过核实后予以办理。
[单选题]下列关于施工管理属地车站职责的说法错误的是（ ）。
A.施工属地部门负责受理施工作业计划的变更登记。
B.负责核对施工计划与实际施工的正确性，核对施工人数与资质，检查施工安全防护用品穿戴是否整齐，进行安全提示。
C.车务一、二、三中心履行属地管理职责，负责施工计划在实施环节的登记、注销工作。
D.负责按《行车通告》受理各站点A类施工作业申请，审批执行。
