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[单选题]下列关于APU火警环路探测元件说法错误的是:
A.APU火警探测元件与发动机的火警探测元件相同
B.APU火警探测元件有两个电门,分别是FAULT电门和FIRE电门
C. 探测环路管路中的气体压力使探测元件中的FAULT电门保持在闭合位
D.随着APU舱温度的升高,管路中气体压力的升高使FIRE压力电门闭合.
[单选题]关于APU火警探测环路说法正确的是___
A. 由于只有一个探测环路,所以只能发出过热警告
B.温度达到一定值时,发出过热警告,温度更高时,发出火警警告
C.只能发出火警警告
D.不能发出警告
[单选题]下列关于APU火警、灭火系统说法错误的是：
A.如果APU灭火瓶失效，飞机仍可以按照MEL放行
B.如果APU灭火瓶失效，按照MEL放行，APU不可以使用
C. 如果APU火警探测系统失效，按照MEL放行，APU可以正常使用
D.如果APU爆炸帽失效，可以按照MEL放行，但APU不可以使用
[单选题]关于APU火警探测系统说法正确的是___
A.APU火警探测系统是单环路的
B.APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同
C. APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路
D.APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统
[单选题]下列关于发动机过热/火警环路的位置说法正确的是:
A. 风扇机匣的上下,核心机匣的左右
B.风扇机匣的左右,核心机匣的上下
C. 风扇机匣和核心机匣的上下
D. 风扇机匣和核心机匣的左右
[单选题]下列关于发动机过热/火警环路说法正确的是:
A.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路不工作,做为备用环路
B.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路提供对比信号
C. 当探测电门放至NORM位时,A,B环路随机选为现用环路
D.当探测电门放至NORM位时,A,B环路同时工作,没有优先级.
[单选题]下列发动机火警探测环路说法正确的是
A. 如果探测环路的管路中的气体泄漏,探测元件的压力电门会造成开路
B.如果探测环路的管路中的气体泄漏,探测元件的压力电门会造成短路
C. 正常情况下,探测元件中,FAULT电门在开位
D.正常情况下,探测元件中的OVHT,FIRE电门在闭位
[单选题]关于APU GEN电门说法错误的是
A.因为有两个BTB所以设置了两个APU GEN 电门
B.当航前飞机通电时，搬动一个APU GEN电门就能让两个AC转换汇流条有电
C.双发供电后如果搬动一个APU GEN电门将让两个IDG退出对系统的供电
D. 当APU电源可用使用后，只要搬动一个APU GEN电门就能让APU GEN OFF BUS灯熄灭
[单选题]下列关于发动机火警探测环路的探测元件说法错误的是:
A. 探测环路管路中的气体压力随着温度的升高而增大
B.探测元件中共有三个压力电门
C. 随着管路中压力的增大,过热和火警的电门也会闭合
D.随着管路中气体压力的增大,探测元件的阻值也增大
[单选题]下列关于发动机超温/火警探测环路说法正确的是:
A.共有四个环路,两个环路失效仍然可以放行
B.每台发动机各有四个环路,两个环路失效仍然可以放行
C. 每台发动机各有两个环路,一个环路失效仍然可以放行
D.任意一个环路失效均不可以放行
[单选题]APU探测到火警时,说法错误的是:
A.主警告灯亮
B.火警铃响
C.APU灭火按钮上的红灯亮
D.主注意灯亮
[判断题]CRH380B型动车组的安全环路有：紧急制动UB环路；紧急制动EB环路；火警环路；停放制动监控环路；制动缓解回路；乘客紧急制动环路；转向架监控环路。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B型动车组的安全环路有：紧急制动UB环路；紧急制动EB环路；火警环路；（ ）。
A.停放制动监控环路
B.制动缓解回路
C.乘客紧急制动环路
D.转向架监控环路
[单选题]关于APU发电机哪种说法正确?
A.它可以随时替代任意一台或两台发动机发电机
B.其输出功率与主发动机发电机相同
C.以上都对
[单选题]关于APU发电机哪一说法不正确?
A.它可以随时替代任一台或两台发动机发电机
B.其输出功率与主发动机发电机相同
C.应急情况下可通过ESSTR给飞机供电
