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[单选题]下列关于发动机过热/火警环路的位置说法正确的是:
A. 风扇机匣的上下,核心机匣的左右
B.风扇机匣的左右,核心机匣的上下
C. 风扇机匣和核心机匣的上下
D. 风扇机匣和核心机匣的左右
[单选题]下列关于发动机过热探测环路说法正确的是:
A.单环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
C. 单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D.单、双环路失效都只会导致"故障"灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮
[单选题]下列关于发动机超温/火警探测环路说法正确的是:
A.共有四个环路,两个环路失效仍然可以放行
B.每台发动机各有四个环路,两个环路失效仍然可以放行
C. 每台发动机各有两个环路,一个环路失效仍然可以放行
D.任意一个环路失效均不可以放行
[单选题]下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是:
A. 发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警，通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C. 发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]下列关于发动机火警探测环路的探测元件说法错误的是:
A. 探测环路管路中的气体压力随着温度的升高而增大
B.探测元件中共有三个压力电门
C. 随着管路中压力的增大,过热和火警的电门也会闭合
D.随着管路中气体压力的增大,探测元件的阻值也增大
[单选题]既有过热探测环路和火警探测环路的部件是___
A. APU
B.发动机
C.货舱
D.货舱
[单选题]下列关于APU火警环路位置说法错误的是:
A.APU舱的上部
B.APU舱舱门上
C. APU舱的前部
D.APU尾喷管上
[简答题]发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火警，正常情况下，应发出什么警告？
[单选题]每台发动机有___ 个过热火警探测元件，分成___个火警探测环路
A. 8，4
B.4，2
C.8，2
D. 6，2
[单选题]下列发动机火警探测环路说法正确的是
A. 如果探测环路的管路中的气体泄漏,探测元件的压力电门会造成开路
B.如果探测环路的管路中的气体泄漏,探测元件的压力电门会造成短路
C. 正常情况下,探测元件中,FAULT电门在开位
D.正常情况下,探测元件中的OVHT,FIRE电门在闭位
[单选题]下列关于APU火警环路探测元件说法错误的是:
A.APU火警探测元件与发动机的火警探测元件相同
B.APU火警探测元件有两个电门,分别是FAULT电门和FIRE电门
C. 探测环路管路中的气体压力使探测元件中的FAULT电门保持在闭合位
D.随着APU舱温度的升高,管路中气体压力的升高使FIRE压力电门闭合.
[单选题]关于APU火警探测环路说法正确的是___
A. 由于只有一个探测环路,所以只能发出过热警告
B.温度达到一定值时,发出过热警告,温度更高时,发出火警警告
C.只能发出火警警告
D.不能发出警告
[判断题]CRH380B型动车组的安全环路有：紧急制动UB环路；紧急制动EB环路；火警环路；停放制动监控环路；制动缓解回路；乘客紧急制动环路；转向架监控环路。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B型动车组的安全环路有：紧急制动UB环路；紧急制动EB环路；火警环路；（ ）。
A.停放制动监控环路
B.制动缓解回路
C.乘客紧急制动环路
D.转向架监控环路
[简答题]对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，该发动机的故障灯亮且发动机过热灯和火警电门灯仍不亮，表明：
