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[单选题]管制协调后，飞越移交点的时间在进近管制单位与塔台管制单位之间相差超过（ ）分钟的，
应当进行更正。A. 3.0
B. 5.0
C. 10.0
D. 15.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制协调后，飞越移交点时间在进近管制单位与塔台管制单位之间相差超过 5 分钟，应当
更正。
A.正确
B.错误
[单选题]管制协调后，飞越移交点时间在进近管制单位与塔台管制单位之间相差超过（ ）分钟，应
当更正A. 1.0
B. 2.0
C. 3.0
D. 5.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]进近管制单位向塔台管制单位发出的预计到达时间相差超过 2 分钟，应当进行更正。
A.正确
B.错误
[单选题]进近管制单位向塔台管制单位发出的预计到达时间相差超过（ ）分钟，应当进行更正。A. 2.0
B. 3.0
C. 5.0
D. 10.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]塔台管制单位或进近管制单位管制区域内的飞行高度，不论使用何种高度表拨正值，也不论航向如何，航空器之间的垂直间隔在 12500 米以下不得小于 300 米。
A.正确
B.错误
[单选题]进近管制服务应当由进近管制单位负责提供。如果没有设立单独的进近管制单位,进近管制
服务可以由( )提供,或者由( )提供A. 塔台管制单位，空中交通服务报告室
B. 相邻扇区进近管制单位，相邻扇区区域管制单位
C. 塔台管制单位，相邻扇区区域管制单位
D. 塔台管制单位,区域管制单位
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]放行许可未发布到进近管制单位前，区域管制单位应当与塔台管制单位进行协调，此时，
航空器的起飞时间应当由塔台管制单位限定
A.正确
B.错误
[判断题]进近管制单位和区域管制单位对离场航空器实施流量控制或其它调配的，应当尽早通知塔台管制单位安排离场航空器在地面或空中等待。
A.正确
B.错误
[单选题]进近管制单位或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实，并向该航空器迅速发出有关情报的通知，下列哪项不属于通知内容（ ）。A. 进近许可、仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道、风向风速值
C. 地面滑行路线
D. 高度表拨正值
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当塔台管制单位范围内为目视气象条件时，机场塔台管制与进近管制之间的移交，应当在航空器即将进入跑道前完成，或在航空器离地之后立即完成，以确保离场航空器能在起飞之后在距跑道末端（ ）内被识别。A. 1km
B. 2km
C. 4km
D. 6km
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近、塔台管制空域为（ ）类空域。A. A、B
B. B、C
C. C、D
D. A、D
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]进近管制单位可以授权塔台管制单位根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起
飞
A.正确
B.错误
[单选题]进近管制与塔台管制之间发出的预计到达时间相差超过（）分钟时应当迅速通知对方单位A. 2.0
B. 3.0
C. 4.0
D. 5.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制单位应当将进场航空器（ ）情报通知进近管制单位A. 看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
B. 撤销仪表飞行程序的，其撤销时间
C. 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
