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[判断题]
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[判断题]
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路(线)飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[单选题]
全向信标台与()配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.机载接收机
B.地面接收机
C.塔台
D.管制员
[判断题]
测距仪台与机载设备配合工作,为航空器提供连续距离信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[判断题]
下滑信标与机载接收机配合工作,为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。
A.正确
B.错误
[单选题]
指点信标的工作频率为75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供()的标志。
A.固定地点
B.指定地点
C.任意地点
D.以上答案均错误
[判断题]
指点信标与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供固定地点的标志。
A.正确
B.错误
[单选题]
指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供______的标志。
A.固定地点
B.垂直距离
C.航道偏离
D.下滑道偏离
[单选题]
指点信标工作在()Hz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供______的标志。
A.75M固定地点
B.80M垂直距离
C.85M固定地点
D.75M跑道偏离
[单选题]
全向信标台工作频段为()。
A.108MHz~117.975MHz
B.98MHz~117.975MHz
C.88MHz~117.975MHz
D.78MHz~117.975MHz
[判断题]
DME机载接收机的工作频段962-1213MHz。
A.正确
B.错误
[判断题]
全向信标台分为常规全向信标台和多普勒全向信标台。
A.正确
B.错误
[单选题]
机载VOR接收机计算飞机方位信息是通过()得到。
A.比较两个30Hz信号的幅度
B.可变30Hz调频信号
C.比较调频30Hz信号和调幅30Hz信号的相位
D.基准30Hz调频信号
[单选题]
全向信标台的工作频段为()。
A.100MHz-117.95MHz
B.108MHz-117.95MHz
C.98MHz-117.95MHz
D.88MHz-117.95MHz
[判断题]
对于机载航向接收机,HSI的警告旗升起则有可能没有接收到射频信号。
A.正确
B.错误
