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[判断题] 一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门。
A.正确
B.错误
[单选题]折返后离开司机室时，机班共同确认司机室通道门已锁闭（关闭司机室通道门（ ）秒后反推不动作）
A.1
B.3
C.5
D.10
[判断题]列车客室整侧车门无法打开,司机经司机室通道门前往客室解锁靠近司机室最近的两个客室车门,后续车门由车站人员负责打开。 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]早班便乘司机应从 进入司机室，经通道门进入客室，严禁便乘司机室。
[单选题]操作司机室（ ）按钮可以打开对端司机室的通道门
A.制动不缓解旁路
B.司机室关门旁路
C.客室关门旁路
D.开远端司机室后端门
[单选题]司机室侧门、通道门及设备房门时可以随意姿势开关，防止夹伤
A.正确
B.错误
[不定项选择题]在终点站接车时司机室侧门机械故障不能打开，司机进入客室打开通道门进入司机室，发现司机室侧门无法打开，立即报告行调，协助人员到位后，（）与车站人员配合进行关门作业。
A.通道门
B.行调
C.车站
D.司机
[多选题]客室侧门结构为（），司机室侧门结构为（），司机室通道门结构为（）。
A.对开式电动塞拉门
B.单页式手动内藏移门
C.手动内开门
D.对开式电动内藏门
[判断题]地铁列车可通过操作驾驶室内应急疏散门开关，可开启应急疏散门，有的车辆还需手动放下人员进入轨行区的踏板。
A.正确
B.错误
[单选题]引导员根据（）命令经客室自行开启司机室通道门（携带800MHz手持台、400MHz手持台、方孔钥匙），登乘头端司机室（车站清客完毕显示“好了”信号，列车关门前）。
A.值班站长
B.行调
C.调车指挥人
D.值班主任
[判断题]城市轨道交通车辆上都设计有逃生门或紧急疏散门。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]地铁列车应急疏散门位于前后两端的驾驶室内,并根据不同车辆型号分为上开门、下开门等不同类型,通过操作驾驶室内应急疏散门开关,可开启应急疏散门,有的车辆还需手动放下人员进入轨行区的踏板。对设置纵向疏散平台的隧道,可打开疏散平115台一侧车厢门的操作盖板,人工开启车厢门实施应急疏散。( )
A.正确
B.错误
[判断题]地铁列车应急疏散门位于前后两端的驾驶室内,并根据不同车辆型号分为中开门、下开门等不同类型,通过操作驾驶室内应急疏散门开关,可开启应急疏散门,有的车辆还需手动放下人员进入轨行区的踏板。对设置纵向疏散平台的隧道,可打开疏散平115台一侧车厢门的操作盖板,人工开启车厢门实施应急疏散。( )
A.正确
B.错误
[填空题]在司机室内侧，通过转动解锁（），可解锁并打开通道门。
