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[单选题]（ ）设置在地下区间停车线、出入线的部位，配合两端车站的事故风机和车站排风机组织该区间的事故通风。
A.区间隧道可逆转耐高温轴流风机
B.车站可逆转耐高温轴流风机
C.区间射流风机
D.大系统风机
[单选题]（ ）设置在地下区间停车线、出入线的部位，配合两端车站的事故风机和车站排风机组织该区间的事故通风。
A.区间隧道可逆转耐高温轴流风机
B.车站可逆转耐高温轴流风机
C.区间射流风机
D.大系统风机
[单选题]单选题：（ ）设置在地下区间停车线、出入线的部位，配合两端车站的事故风机和车站排风机组织该区间的事故通风。
A.区间隧道可逆转耐高温轴流风机
B.车站可逆转耐高温轴流风机
C.区间射流风机
D.大系统风机
[多选题]1号线地下区间隧道相邻照明灯具设置距离（），检修箱设置距离（ ）。
A.5m
B.10m
C.60m
D.120m
[判断题]自动化地下车库出入通道的设置,受机械运行的限制数量很少。
A.正确
B.错误
[判断题]9号线地下区间线路长度6.32KM
A.正确
B.错误
[判断题]进入封锁区间时，执行发车准备要求。本务车GYK设置【区间作业进入】模式，补机设置【补机】模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个（ ）
A.A、消火栓
B. B、手动火灾报警按钮
C. C、插孔电话
D. D、声光报警器
[单选题]列车驾驶员在地下区间运行中，发现（ ）情况时，应果断停车。
A.车门指示灯突亮
B.车内乘客突发疾病
C.有乘客紧急呼叫
D.影响行车的障碍物
[单选题] 列车驾驶员在地下区间运行中,发现 情况时,不一定需要立即停车。( )
A.区间有人员
B.车内乘客突发疾病
C.线路有异常情况
D.影响行车的障碍物
