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[多选题]二级排气温度过高是何原因( )
A.由于压缩机工作环境通风条件差,进气温度超过40℃;
B.汽缸严重磨蚀;
C.中间冷却器过脏;
D.风扇转速低;
[多选题]二级排气温度过高怎样排除( )
A.改善工作环境使进气温度不超过40℃;
B.检查找出拉缸原因,进行修复;
C.清洗冷却器;
D.调节风扇皮带松紧度;
[判断题]润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。( )
A.正确
B.错误
[简答题]引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?
[多选题]引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有( )。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位,使进气阀不能开放
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太小
F.增压器不良,如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏,转子转动不灵活,造成向气缸供给空气不足
G.增压器漏泄,漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端
H.中冷器太脏
[单选题]蜡油加氢装置往复式压缩机正常运行要检查一、二级排气温度<( )℃。
A.A、 90
B.B、 110
C.C、 135
D.D、 180
[单选题]" 某缸排气温度过高,超出规定值或超出各缸准许差值原因是
A.由于风浪所引起
B.冷却水完全不能对该缸冷却
C.该缸供油量较大
D.调温阀失效"
[判断题]压缩机排气温度过高会引起滑油粘度降低,润滑性变差。( )
A.正确
B.错误
[单选题]" 在柴油机工作中如发现个别缸排气温度过高,其最大的原因可能是
A.气缸漏气
B.喷油器故障
C.燃油质量不符要求
D.高压油泵故障"
[单选题] 压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑条件恶化,润滑油( )。
A.变浓
B.变稀
C.不变
[判断题]往复式压缩机出口温度过高,只是排气量略有下降而已,没有其他危害。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机排气温度限制器保持涡轮温度
A.恒定
B.不超出允许极限
C.在某一范围内
D.小的波动
[单选题]压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑油( ),润滑条件恶化,严重时还会在汽缸、活塞上积碳。
A.变浓
B.变稀
C.不变