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[单选题]涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为涡轮叶片承受较大的
A.离心力
B.轴向力
C.热应力
D.振动力
[单选题]涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏,因为
A.较高的离心负荷
B.工作温度高
C.高压和高速气流
D.涡轮叶片长
[单选题]涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用
A.燕尾型榫头
B.枞树型榫头
C.销钉式连接
D.焊接式连接
[单选题]涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在
A.穿过叶根并与叶片的榫头相平行
B.沿着叶片的后缘并与叶片的边缘相平行
C.沿着叶片的前缘并与叶片的前缘相平行
D.穿过叶片的前缘或后缘并与叶片的边缘相垂直
[单选题]燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片
A.厚,且弯曲程度大
B.薄,且弯曲程度小
C.薄,且弯曲程度大
D.厚,且弯曲程度小
[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片形式有
A.反力式和收敛式
B.切向式和反力式
C.冲击式,反力式及冲击-反力式
D.冲击式和叶珊式
[单选题]涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是
A.压痕
B.蠕变
C.裂纹
D.划伤
[单选题]燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的方法是
A.控制涡轮叶片的膨胀量
B.控制涡轮机匣的膨胀量
C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
D.控制涡轮轴的膨胀量
[单选题]对于定型的燃气涡轮发动机,影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的因素是
A.涡轮的级数
B.压气机的增压比
C.发动机的工作状态
D.大气压力和温度
