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[单选题]国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在( )。
A.车辆段
B.动车段
C.集团公司
D.车辆部
[填空题]国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在<--NRC-->。
[单选题]无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的（ ）上加装过渡钩或两端编挂回送过渡车，由回送申请单位负责；长编动车组的动力车可直接与机车连挂？
A.105 型车钩（10 号电钩）
B.15号小间隙车钩
C.密接式车钩
D.15号车钩
[多选题]短编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是( )、( )。
A.15号车钩
B.密接式车钩
C.10号电钩
D.20号车钩
[判断题]（ ）长编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是15号车钩、10号电钩。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）短编动车组的动力车和控制车端部车钩分别是15号车钩、密接式车钩。
A.正确
B.错误
[单选题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2019〕268号）中动力集中动车组列车是指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为（ ） 的电力动车组。
A.160km/h
B.200km/h
C.300km/h
D.350km/h
[单选题]时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或 一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为( )的电力动车组。
A. 160km/h
B. 140km/h
C. 120km/h
D. 100km/h
[单选题]动车组运行途中，当拖车、控制车发生烟火报警时，动力车或控制车（ ）？
A.边控车边报警
B.边报警边控车
C.只控车不报警
D.只报警不控车
[单选题]无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩，由( )负责。
A.回送申请单位
B.接车单位
C.车辆段
D.调车人员
[判断题]（ ）时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或 一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为160KM/h的电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）库内调车作业时，短编动车组的动力车、控制车，需要在带电气装置的105型车钩上加装过渡车钩时，由客运人员负责拆装。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装过渡钩，由回送申请单位负责。
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送非操纵端操作应急处置作业中，将非操纵端动力车制动柜右下角辅助功能模块上的“无火塞门”置水平“（ ）”。
A.无火位
B.隔离位
C.缓解位
D.解锁位
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号规定： 中时速160公里动力集中电动力集中动车组的定义：指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为200km/h 的电力动车组。
A.正确
B.错误
[单选题]库内调车作业时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105 型车钩（10 号电钩）上加装过渡钩，由（ ）负责拆装？
A.司机
B.机务检修人员
C.车辆乘务员
D.车辆检修人员
[填空题]无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105 型车钩（10 号电钩）上加装<--NRC-->，由回送申请单位负责。
[简答题]动力集中动车组随车机械师途中关于动力车巡检作业范围及标准。
