更多"[判断题]途中凡是有客列检站的停车站，车辆乘务员须在尾部与客列检检车员"的相关试题:
[填空题]列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压
[填空题]列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压
[填空题]列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
[判断题]接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车在前方停车站处理。
A.正确
B.错误
[判断题]运行中机车乘务员密切关注变压器油温，发现油温值接近报警值时，立即在前方停车站处理。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]途中客列尾主机引起漏风的原因有( )。
A.客列尾主机风管密封胶圈破损
B.客列尾主机内风压电磁阀损坏
C.客列尾主机馈线破损
D.客列尾主机电源损坏
[单选题]途中客列尾球芯截断塞门之前一段管路漏泄的可以( )处理。
A.关闭球芯塞门
B.关闭客列尾主机
C.拆除客列尾主机
D.在弯头处或T型接头处使用6分丝堵封堵
[判断题]车辆部门应加强对装有客列尾开关的乘务员室门的锁闭管理，严禁关闭配电盘上的客列尾开关（注：客列尾与尾侧灯为同一开关）。
A.正确
B.错误
[多选题]途中客列尾不能建立连接故障需要填写( )入库后进行处理。
A.《三乘联检》
B.《乘务日志》
C.车统-181”
D.《客车列尾故障信息单》
[多选题]客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾（ ）等相关附属装置的统称，简称KLW。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】
A.主机
B.风管
C.电源插座
D.车顶天线
[填空题]《铁路客车运用维修规程》规定，客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、（）等相关附属装置的统称，简称KLW。
[单选题]途中客列尾主机故障需要更换，应在下一个不小于( )分钟的停车站进行。
A.5
B.6
C.8
D.10
[单选题]列车开车前连续( )次不能建立客列尾连接时，车辆乘务员接到司机通知后，由车辆乘务员与司机核对尾部风压，列车按规定发车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列
检检车员须于列车到达后，在头部办理车辆技术状态交接。（铁总机辆【2018】183号第八条）。
A.正确
B.错误
[单选题]客列尾装置行车联控用语：司机（呼叫）：“××次车辆乘务员，列尾已经解除，请确认”车辆乘务员（应答）( )。
A.XX列车列尾已经解除
B.XX号列尾已经解除
C.XX次司机，列尾已经解除
D.XX机车号已经解除
[判断题]始发站、换挂站客列尾连接不上，检查《客列尾ID信息联络卡》与填写的尾部客列尾主机ID号是否正确一致。
A.正确
B.错误
