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[判断题]CRH5型动车组列车运行时备用制动被施加可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组“ ”处于紧急制动位可以引起紧急制动。
A.辅助制动手柄
B.驻车制动按钮
C.停放制动手柄
D.备用制动手柄
[单选题]CRH5型动车组备用制动手柄处于紧急制动位可以引起“ ”。
A.紧急制动
B.备用制动
C.辅助制动
D.电制动
[单选题]CRH5型动车组备用制动手柄处于“ ”可以引起紧急制动。
A.停放制动位
B.备用制动位
C.紧急制动位
D.空气制动位
[单选题]CRH5型动车组“ ”可以引起紧急制动。
A.制动管压力过低
B.制动管压力过高
C.常用制动被施加
D.总风缸压力过高
[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、“ ”、保持制动、停放制动。
A.非粘着制动
B.耐雪制动
C.备用制动
D.常用制动
[判断题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、“ ”、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.乘客紧急制动
B.轨道涡流制动
C.耐雪制动
D.磁轨制动
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 备用制动手柄处于紧急制动位、 “ ”紧急制动按钮被按下、安全设备触发（ATP)。
A.总风缸压力过低
B.总风缸压力过高
C.制动管压力过低
D.制动管压力过高
[单选题]车组列车空调失效超过（ ）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.60分钟
[单选题]CRH5动车组紧急制动时间为( )。 ( )
A.2s-3s
B.2s-4s
C.2s-5s
D.3s-6s
[单选题]CRH5型动车组动车组常用制动为电制动和空气制动的复合制动，紧急制动仅为（）。
A.再生制动
B.电制动
C.空气制动
D.电阻制动
[单选题]CRH5型动车组紧急制动采用（）。
A.电磁制动
B.空气制动
C.电制动
D.电阻制动
[单选题]CRH5型动车组紧急制动时间为( )。
A.2s-3s
B.2s-4s
C.2s-5s
D.3s-6s
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：“ ”。
A.列车运行时停放制动被施加
B.备用制动手柄处于紧急制动位
C.总风缸压力过低
D.制动管压力过低
