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[单选题]车场联锁设备故障时若无变更进路或联锁瘫痪原则上要采用（ ），避免过多转动道岔。
A.调车
B.救援
C. 不收发车
D.相邻股道接发车
[简答题]当邻站联锁故障时，无论车场联锁是否故障，车场邻站间采用（ ）行车，车场调度与行车调度、检修调度协商后调整进出场计划，布置相关人员实施。
[判断题]道岔故障时，行调应优先考虑是否有变更进路，如有变更进路按变更进路组织列车运行。
A.正确
B.错误
[简答题]当车场联锁故障时，车场与邻站间不采用电话闭塞法行车，行车办法是啥？
[单选题]车站高速场与普速场间调车作业，联锁设备无调车进路时，办理列车进路，经过高、普速场进路须一次准备完毕，（ ）根据进、出站信号机的显示进行调车作业。
A.司机
B.调车指挥人
C.调车人员
[单选题]集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔（ ）转换。
A. 可以
B. 应该
C. 不可能
D. 道岔
[判断题] 集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。 （1分）
A.正确
B.错误
[单选题]车场道岔故障时信号楼值班员根据调整后的收发车计划，能排列进路的区段优先排列进路，不能排列进路的区段将道岔（ ）。
A.锁闭
B.单操
C.人工加锁
D.单操单锁
[判断题]联锁表以外的列车变更进路应能排出。
A.正确
B.错误
[判断题]折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁设备确保列车运行进路的安全，对轨旁设备的控制电路的设计符合故障－安全原则。
A.正确
B.错误
[单选题]( ) 联锁设备是实现什么的正确联锁关系及进路控制的安全设备。
A.道岔、信号机、计轴
B.道岔、计轴、通信环线
C.道岔、信号机、轨道区段
D.道岔、信号机、通信环线
二、多选题
[单选题]攂电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（ ）。
A.(A) 可以转换
B.(B) 只可人工转换
C.(C) 也可单独操纵转换
D.(D) 不可能转换
[判断题]车场与正线信号接口故障时，应改用人工准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]EI32-JD型计算机联锁子系统确保列车运行进路的安全，联锁设备在规定的联锁条件和规定的时序下对进路、信号和 实行控制
A.道岔
B.计轴区段
C.扣车
D.临时限速
[判断题]集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不宜转换。
A.正确
B.错误
[判断题]站内联锁设备中，同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换。
A.正确
B.错误
